1、低档高速度,致使发动机一直高速运转、温度降不下来;2、起步、行车急加速、猛加油、大油门;3、右脚在油门、刹车之间不停的更换、猛踩;不拾闲;4、水箱循环、或者散热不好;包括机械故障和散热片脏、堵;除此之外,也可能是你自己感觉汽车的发动机温度过高而已;实际上并不高;属于心理作用。
水温表的指针一直处于上升状态
以下现象可以认为是发动机过热。
●当水温表的指针进入红色危险区时,发动机的功率下降。
●从发动机盖的缝隙中会有水蒸汽冒出对策:●将车安全驶离道路并停在安全的地方,将变速器设置在“P”档并施加驻车制动,打开危险警告灯,如果在使用空调则将其关闭。
●如果从发动机盖的缝隙中有水蒸汽冒出,应将发动机盖打开,保持发动机运转状态。
●确认散热器风扇是否正常运转。
●水温表指针下降以后,将发动机熄火。
●发动机冷却下来以后,将水箱盖打开,确认散热器及储液罐冷却水的水量,散热器部分是否已经很脏,是否附有污垢。
1、低档高速度,致使发动机一直高速运转、温度降不下来;
2、起步、行车急加速、猛加油、大油门;
3、右脚在油门、刹车之间不停的更换、猛踩;不拾闲;
4、水箱循环、或者散热不好;包括机械故障和散热片脏、堵;
客户的爱车半年前高温,在外面查了好多次,都没有查出来原因,经朋友介绍来到我店里检查,经检查缸垫子轻微伤了一点