买山地自行车需要注意那些方面？

　　第一，在选择购买山地自行车时，一定要先想明白购买山地车的主要用途，如果只是用来带步或偶而旅游，建议选购一辆中档15速左右的山地车，因为速比越高，出现问题的可能性就越大，而且裆位多的山地车在城市街道有很多根本用不上。相反，如果主要想娱乐健身，体会山地自行车的豪放，可以考虑购买18速以上的车型，可以充分体会速比带来的乐趣。
　　第二，在选购山地车时，如果是整车购买，一定要注意整车装配是否合谐，变速器各档位转换是否流畅，各焊接口焊点是否平滑，有没有砂眼，零配件是否齐全。如果在商场现拆箱组装，那就要看组装工人技术了，组装水平的高低对整车性能影响很大。有条件的话，应选择技术熟练的装配工现场组装。
　　第三，山地车实际上主要是用来运动健身的，并不宜作为一种日常代步工具，因为山地车车座较小，硬而且高，而车把较低，骑行姿式前低后高。据国家体委自行车集训队队医张先生介绍，青少年不宜长期骑山地车上下课，否则会影响脊柱的正常发育，但如果去野外郊游或组织小型山地骑车比赛，山地车当为首选。
　　第四，骑行山地车时，应适时调整变速器，一般以蹬骑时脚下略感有力为宜，如感觉空蹬，应即时调整档位至高速比；如感觉蹬骑发沉吃力，便可调整档位至低速比。切记在变换速比时，切勿猛力蹬车，否则，极易损坏塔轮牙或车链。初骑山地车时，要根据以往骑行节奏，慢慢调整新车速比，直至找到适合你的档位。在山地骑行时，要注意四周树木、沟坎及游人。一般从山上冲下时，时速可达65公里以上，这样的速度，无论撞上树还是人，后果都一样。

主要是看细节，大品牌或者是稍微主流的一些品牌的车贵在细节，比如车架重量，焊口打磨，车架几何角度（这一点需要亲身试骑，科学规范的车架角度设计直接决定骑行的舒适度，骑行时间越长越明显）；其次是轮组（花鼓，辐条，车圈）的等级，好的轮组有利于速度的维持，也就是咱们平时说的车子骑着轻快；最后是变速器，刹车，避震器，这些主要看你的用途，如果是代步，那么对避震器和变速刹车套件就没有任何要求，高端变速器是在连续的颠簸过程中展现其性能的，比如不掉链子，不自动跳档，链条稳定等，如果是平路，则没有任何体现，刹车也是，越野过程中下坡需要长时间刹车制动，所以一般采用碟刹来获得更大的制动力，越野过程中有水或者泥会造成V刹打滑，所以采用碟刹，油压碟刹制动力大，一般就用在山地越野中，平路很少遇到水或者泥，所以我个人认为普通的V刹就足以了。避震器有弹簧和气压两种，弹簧的价格便宜，避震效果差，冬天会出现凝固，避震效果大大减弱甚至消失，气压避震器价格高，后期需要保养，定期补充气压，但是避震效果一年四季都一样，一直很润。至于米多奇……我没听说过，我只知道一个米多奇雪饼，呵呵

看自己需要的功能是什么 是锻炼身体还是代步上班还是骑行旅游 还是发烧友 还是休闲娱乐等 还有看你常走的路况是什么 然后选择合适的就好了 一般主要注意变速系统、刹车系统、驱动 就差不多了，，其他的是次要

配置 感觉 涂装 心理价位

目前的话国外品牌自行车太多了, 对于进口公路自行车而言你,自行车行业协会公布的世界十大变速自行车有：FRW辐轮王，Marmot土拨鼠，TYRELL泰勒，Nicolai尼古拉等十大品牌。这些全球大牌自行车价格都十分昂贵,贵的都要十几万呢。这些全球顶级大牌,代表了单车行业最高的质量标准,价格也不是一般人承受的起的,价格从几千到十几万不等。
如果预算不多或者仅仅代步通勤用那还是建议买国产凤凰,GIANT捷安特自行车等牌子,关键看个人喜好和预算来决定的.