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我的汽车怠速跟启动时都没有蓝烟只有急加速和高转速的时候冒蓝烟到底是气门这方面的原因还是活塞的原因

2024-12-07 10:00:02

推荐回答（5个）

回答1：

一、故障现象：加速（怠速）时发动机（排气管）冒蓝烟，是发动机烧机油造成的。
二、判断：（一般有三种可能情况）
1、上窜气：检查方法：打开机油加油口的盖子，看加油口，先怠速后加速。如果从加油口冒蓝烟，就是气门密封不严造成。
判断部位：A、气门头与气门口密封不严；B、气门油封密封不严；C、气门导管与气门杆密封不严。
2、下窜气：检查方法：拔出机油尺，看机油尺管口，先怠速后加速。如果机油尺管口冒蓝烟，就是活塞、活塞环与汽缸密封不严造成的
判断部位：A、活塞环断裂或对口（一道、二道环的开口位置上下相对），造成密封不严；B、活塞环与活塞因积碳过多而卡死，造成密封不严；C、高温缺水，造成活塞环、活塞与汽缸壁润滑效果变差，造成异常磨损而密封不严；D、活塞、活塞环与汽缸壁正常磨损，时间长了，造成活塞环、活塞与汽缸壁之间间隙过大而密封不严。
3、中间窜气：检查方法：A、拆下火花塞，用汽缸压力表测量。如果有相邻的两个汽缸不符合标准且气压值接近，就说明这两个汽缸之间的汽缸垫已经烧穿了。B、如果没有以上所说情况，排气管还是冒蓝烟。检查火花塞，哪个火花塞有明显积碳情况，说明是发动机的油道与这个汽缸相同，造成机油进入这个汽缸燃烧而产生蓝烟。
三、根据以上情况，进行判断修理。不需要镗磨汽缸、磨削曲轴属于检修发动机，需要镗磨汽缸、磨削曲轴属于大修发动机。

回答2：

　　造成汽车启动冒蓝烟情况主要是：
　　1，发动机的上部燃烧：气门油封的老化、气门导管的间隙过大、曲轴箱通风单向阀工作不良。
　　2，发动机的下部燃烧：活塞与缸体的配合间隙过大、活塞环的涨力降低或犯卡、汽缸壁的拉伤其实润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，按标准消耗量一般在每行驶一千公里不超过0.2升。
　　但在车况较差的时候，有些汽车的尾气会排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的非正常消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。

回答3：

冒蓝烟说明机油进入了缸体，导致大量机油参与燃烧冒蓝烟。解决办法换活塞环，如果汽缸表面拉伤了或者磨损过大就要镗缸或者更换缸桶，同时活塞环也要同时更换。
另外要防止冒蓝烟要注意以下几点：
1、启动以后要怠速运转几分钟
2、注意水温不能过高，不能缺水（防冻液）
3、不能缺机油
4、经常检查机油泵、机油滤清器、机油压力、防止缺机油
5、定期更换机油

如果对你有帮助请采纳、打赏。

回答4：

是开始烧机油了。这两个方面都有关联。

回答5：

是烧机油了！注意检查活塞环，和气门导管是否有损伤！

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