雅马哈R1和R6哪款好？

LZ同志，我来回答你这个问题
LZ同志请你叫我一声前辈，因为我玩过的公路赛没有一百辆也有七十辆了
川崎、铃木、雅马哈、本田、宝马、杜卡迪、阿普力亚、方正中国境内能买到的公路赛我基本上都玩过了（闲话不扯、进入正题）
你是新手！你还玩R1？死都不知道怎么死的！
新手先玩街车、街车玩三年再玩路赛，这是最安全的玩法，也是最正确的
如果你更喜欢路赛，你就先从125玩起，不过现在125cc的公路赛已经灭绝了
自己去二手市场淘个四千块钱的本田19期CBR，为什么呢？因为本田的车子耐摔啊，虽然19期的车子下来二十多年了，但是19期的车子很耐摔，反正练手也不心疼，等自己的技术有提高再换大排量
作为前辈的我，我劝告你不要直接买R1或者R6，R1纯水没有七万你是拿不下来的，不要跟我说碣石的R1才三四万，碣石的内幕我比你清楚的很，R1没有七万那就是翻新的报废车，R6嘛，我自己当初买的时候是十多万买的，不知道现在是便宜了还是贵了
本人重型机车历史如下：
街车：黄蜂250CC起练、本田CB400、过程是两年
路赛：本田NS-1 125cc、雅马哈FZR250cc、雅马哈FZR400cc、本田CBR400cc、本田CBR600cc、本田CBR1000cc、雅马哈R1、雅马哈R6、铃木K81000cc、宝马GT1200cc、杜卡迪1098（纯水车20万！当然不是我自己买的）现在家中车库有如下路赛和街赛：川崎ZZR400、川崎Z1000、雅马哈R1、铃木K8、本田CBR1000、还有几辆车子是我自己终生收藏的第一R6与R1价钱上差不了多少。
第二R6是高转的发动机比R1高很多，所以机器未必比R1省油。
第三R6的动力储备远远不如R1，骑着感觉不一样。同样速度R1还很稳重随和但是R6却已经嚎叫了。
第四R6骑一阶段你就想升排量了，还不如一步到位直接上公升的！

2辆开起来都不舒服~真正的性能只能在赛道上体验出来~例如倒叉避震~在普通的道路上开起来和普通的避震没什么两样~但是到赛道上你再和普通的避震比~你就知道~倒叉避震的好处~要是在道路上开的话~我推荐R6~因为这个车对于性能和操控和速度~对付道路是绝对够的~1档过100~

首先 不得不考虑一下你们那的道路情况。。

再有就是经济情况。。收入等。。

毕竟是一个厂家出的东西。。质量之类的 没问题。。

还有最主要就是你喜欢哪个车子？？？ 比如 R1 是双尾排。 而R6 是单侧排。。还有就是考虑速度的问题了。 R1 跑到 299 很正常。。一般的R1 都过 310 320.。 R6 速度相对比 R1 慢了。。还有R6的车座比R1的要稍微高点。。

其实买车最主要的就是看自己喜欢哪个了。。

看准自己喜欢的就算买其他人接受不了的车子 也没问题的。 走自己的路 后面就不说了呵呵。。

R6 比R1 便宜不了多少。。 看准自己喜欢的下手把

你好，这位楼主，留个微号，请教！

雅马哈RI

R6