广东地区的用哪种标号的机油合适？

用5W40的机油就可以，冬天还是用0W的好。不过现在机油都是四季使用的，还有很多长效的，像进口的GT魔力红这种一万三千公里换一次的。

5W30和5W40的油耗测试，5W40更费油，但具体比5W30更加消耗多少油要根据具体的车型以及具体情况而定。比如有的车型本身就是比较耗油的，那么使用后肯定会更加消耗油量。

主要优势：

机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。

代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标。

广东地区温度不会太低，很多人会选择5W的，不过有一部分还是喜欢用0W的。

要求：发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。

但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。

2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。

扩展资料：

主要特点：

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。

在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。

参考资料来源：百度百科-机油

广东地区温度不会太低，很多人会选择5W的，不过有一部分还是喜欢用0W的，0W的品质要比5W的好不少，如果没有烧机油或者长时间高速的话，0W20的就可以了，粘度低一些，流动性更好，如果是高速比较多的话，0W30更好一些。

从12万公里到现在18万公里用的都是GT魔力红，动力输出稳定，行驶里程长，比一般的机油好用很多，这锅已经跑了8000了，没有明显的衰退迹象，应该还可以再跑个4000左右。

扩展资料：

可机油这个东西绝不是标号越高越好。W前的数字代表低温流动性，所以南方的一年四季都可以5W甚至10W。北方的除非极寒地区一年四季5W也没问题，特别冷的地方可以用0W，夏天可以考虑10W甚至20W。

后面那个数字是100摄氏度的时候的运动粘度，粘度高流动性就差，粘度低流动性好但是低到一定程度就会衰减影响润滑。所以机油指标是刚刚好就好。日系30够了，如果是美系还是建议20（W后的数字），里程高的，或者长期在高温环境高转数用车的可以用302。

4的奥德赛，虽然比2．0的偏高转数理论上要用更低粘度的机油，但是由于发动机设计不同了，所以厂方推荐用30，同理里程高了，或者需哟长期在高温环境高转数用车的可以考虑用40发动机的很多系统都靠机油来润滑和工作，所用机油粘度太低会导致润滑不足，高温高转状态下机油衰减。

参考资料：百度百科-机油标号

半合成。四五个月应该不成问题。如果用别的机油，不好说。毕竟脱保了，不好玩。两年之后再玩吧。弄懂再说。

说明书明确说5W30，我用5W30的灰壳感觉不错。比4S的油安静顺滑多了。