长白线从哪到哪？

长白铁路，又称长洮铁路。重建于1958-1970年。早在1935年，就已建成通车，后在1946年拆除。 线路自长春站向西北岔出，经王府与土家子间的丘陵地带后，进入第二松花江南岸的前郭县，经安广、舍利而达白城市，与平齐线、白阿线相接。是开发吉林省西部的通道。为单线铁路。　　长白铁路沿线车站：　　长春站（特等站、长春车务段所在地）、小南站、小合隆站、开安站、华家站、农安站（三等站）、柴岗站、哈拉海站、王府站、七家子站、松原站（一等站）、松西站、通途站、新庙站、长山屯站、大安站（三等站）、大安北站（二等站）、两家站、安广站、舍力站、到保站、白城站（一等站）。　　长白铁路上各车务段的管辖范围：　　沈阳铁路局长春车务段：小南站——七家子站；　　沈阳铁路局白城车务段：松原站——白城站。　　长白铁路原由沈阳铁路局大安车务段管理，2005年沈阳铁路局进行生产力布局调整，将大安车务段撤销。将小南站至七家子站划归长春车务段管辖；将松西站至到保站划归白城车务段。　　补充说明：经过沈阳铁路局生产力重新调整，站段合并，松原、白城 两车站目前仍归属白城车务段。

长白线也叫长白铁路：
长春~白城一条铁路。是在吉林省隶属沈阳铁路局管的。分别有长春车务段和白城车务段管理。
由长春站开车后；经过长春北站、开安站、华家站、农安站、哈拉海站、两家站、长山屯站、大安站、大安北站、安广站、到保站、最终到达白城站。
我回老家就是走这条路线。但是不到终点站下车。我是中途下车。一般是在大安站或者在安广站下车。
在大安下火车离我老家很远还得坐汽车走一段。到安广离我家很近。
我家是大安市来福乡。

长白县即长白铁路，简称长洮铁路，前期于1935年建成通车，1946年拆除。1958年重新铺轨，1972年建成通车。
线路自长春站开出经长春北站向西北岔出，经王府与土家子间的丘陵地带后，进入第二松花江南岸的前郭县和松原市，经大安市、安广、舍力而达白城市，与通让线、平齐线、白阿线相接。是吉林省西部的重要通道，为单线铁路。
全线主要是平原地形，松原站以东南为黑土地种植区，以西逐渐过渡到盐碱地，适宜放牧。
长白快速铁路工程：
从复线工程改变为新建长白快速铁路工程，2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏。
2015年1月国家批复可行性研究。

沿途车站：
长春市：长春站（特等站 、长春车务段所在地)、长春北站（京哈线和长白线分离，编组站），小城子站（车站等级未知，在建的长白快速铁路车站）、小合隆站
农安县：开安站、华家站，农安站（三等站）、柴岗站、哈拉海站
前郭县：王府站、七家子站、（前郭县城在松原市区，不设车站），查干湖站（原名新庙站，车站等级四等站，在建的长白快速铁路车站）长山屯站，
松原市：松原站（二等站，松陶铁路（松原--陶赖昭镇）起点）
大安市：大安站（三等站，在建的长白快速铁路车站）、大安北站（二等站，通让线和长白线在此交叉）、两家站、安广站、
白城市：到保站、白城站（一等站，在此汇入平齐线，白阿线）