帕萨特领驭发动机MFI是什么意思？

　　所谓MFI，原意为Multiple Fuel Injection（多点燃油喷射），是一种成熟的发动机技术。而2.0MFI发动机则是在德国大众AZM发动机的基础上，结合中国道路、气候、燃油品质等诸多因素，重新进行精心匹配后奉上的佳作。通过DST协同动力系统的优化，这款发动机的动力性能更加稳定，同时具备了高效率，低油耗，更舒适以及更清洁四大特点。
　　发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

和上海大众之前旧款2.0帕萨特不同的是，此次在2.0后面突出的却是MFI 概念，而非简单的加一个“L”。所谓MFI，原意为Multiple Fuel Injection（多点燃油喷射），是一种成熟的发动机技术。而2.0MFI发动机则是在德国大众AZM发动机的基础上，结合中国道路、气候、燃油品质等诸多因素，重新进行精心匹配后奉上的佳作。通过DST协同动力系统的优化，这款发动机的动力性能更加稳定，同时具备了高效率，低油耗，更舒适以及更清洁四大特点。不过让人感到意外的是虽然采用了新技术，可是PASSAT领驭2.0FMI最大功率依然为85KW；最大扭矩倒是提升到172Nm；最高时速可以达到198km/h。转速在2000rpm的低转速区域时2.0MFI即可提供95%左右的扭矩输出，最高扭矩值在3500转时就可以达到。面对路况复杂、需要频繁起步/停车、有限速要求的城市道路而言，这种“低转高扭”的特点使PASSAT领驭2.0FMI和一般2.0系列车型相比成为名副其实的城市之车――Motor For Inner-city 。

网上资料，希望能帮到你。

MFI不就是多点燃油喷射 大众的车满早就用了 没什么花头 号称是可以省点油

和老款没有什么大的区别，厂家的概念炒作