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嗯。。还不错。。 我现在这个就是。。 关键是看电池啦,,一定要原装的。。容量都写在电池上面了,拿个电池一看不就知道了.是这样看的.6-DZM-14.就说明这个电池是14AH的,6-DZM-12就是12AH的,6-DZM-10就是10AH的.6-DZM是代表铅酸类型电池的,后面的数字就是代表容量.还有17AH.20AH的
我是武汉一家电动车售后部的.给你介绍一下电动车整车的科学使用方法;
1; 如何使用电池可以延长电池的使用寿命?
有经验的用户都知道电池的费用是电动自行车最大的消耗,所以用户非常关心延长电池的使用寿命的问题。首先要假定充电器没有问题,用户是否正确使用对电池的寿命至关重要。使用电池的注意事项如下
保护好充电器.一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯,往往除了问题以后才想起找说明书看,经常为时已晚,所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本,现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计,这样,充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下,必须要移动,也要把充电器用雨衣之类的软质物包好,防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后,其内部的电位器会漂移,使得整个参数漂移,导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以,保护好充电器也是非常重要的
每天都及时充电, 即便您的续行能力要求不长,充一次电可以使用2到3天,但是还是建议您每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电,这个看法是不对的,铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后,电池充入电量可能是97%~99%。虽然仅仅欠充电1%~3%的电量,对续行能力的影响几乎可以忽略,但是也会形成欠充电积累,所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电,对抑制电池硫化也是有好处的。
及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程,在12小时开始,就出现了明显的硫化。及时充电,可以清除不严重的硫化,如果不及时充电,这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶,一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的,会逐步形成电池容量的下降,缩短了电池的使用寿命。所以,除了每天充电以外,还要注意,使用完了以后要尽早的充电,尽可能使电池电量处于饱满状态。
充分利用维修条件 不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务,应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如:对电池进行定期检修,可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效,而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说,在电池容量70%的时候补水就比电池容量40%的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出:到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以,消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。
通过这些方法,用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短,电池的使用寿命相对比较长,一些问题也相对难以发现。所以,第4条说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法,不要等电池问题严重的时候就难以处理了。
正确的保养可以使电池寿命更长,并节约更多的投入。要注意,首先要将电池安装牢固,以防骑行时电池受振动损害。否则,车子在颠簸路况行驶时,导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏。其次,要经常检查蓄电池连接线、活接头是否牢靠,线与接头之间是否接触良好。否则,将有可能导致产生电火花,严重的会引起电池爆炸。
电动车养护注意事项
1、勤充电---铅酸电池应保持随用随充电的习惯,不能等到电池用光再充,这样会影响电池寿命。如长期不用,每月充一次电。充电请使用配套的专用充电器。
2、多维护---如遇下雨积水,不能让水淹没轮毂中心;下车时及时关闭电门,平时将车胎充足气;在上坡、顶风等重负荷情况下,用脚踏助力;遇有故障及时送厂家指定的特约维修部维修。
3、勤润滑---根据使用情况,应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至1年进行一次擦洗和润滑(推荐使用二硫化钼润滑脂)。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油,用户不必自行擦洗润滑 耗电量
在正常负荷和时速下,每百公里耗电1—1.5度。充一次电所耗的
电量一般在0.5—1度之间,如以年骑驶10000公里,每度电0.36元计
算,全年花费不到60元。
各品牌因蓄电池的蓄电能量不同,充一次电的续驶里程有所差异。
就目前市场上常见的几个品牌来看,一般的续驶里程为50公里左右。选购,售后服务很重要
一,选正规厂家的产品。检查车体首先看油漆、电镀件表面是否完好;再按说明实际操作一下,检查整车的工作状态。调速过渡应平滑、起步无冲感,轮子转动应灵活、无滞重感,轮毂转动声音柔和、无异响,刹车松紧适度、制动可靠,还要检查该车型应有的辅助功能,如电量、速度、里程显示等是否处于正常状态。
二,重点挑主要配件。打开电门,转动变速把手,检查无级变速和制动?穴刹车?雪断电以及制动效果,并检查电机运转是否平稳,声音是否正常。多功能和豪华型电动自行车还要检查一下所有的功能是否完好正常。与电池寿命密切相关的是充电器,一定要使用原厂原配的充电器。电门钥匙和电池锁要试用。
三,重视售后服务。由于目前电动车的部件尚未通用,如果没有要求专门的售后服务,在日后的维修中,可能碰到没有配套部件的问题。另外,一些电动自行车销售商不负责售后服务,因此在购买时,要明确车的指定售后服务部,并且索要发票、合格证、说明书、三包卡等,填写并妥善保存。
保养,定期检查和充电
一,定期检查。电动自行车在使用半年后,最好到指定售后服务单位,进行检修。
二,骑行起步时,不要单靠电动起步,要配合脚蹬助力;另外,即使长时间不用,也要半个月给电池充电一次。这两点可延长电池使用寿命。
三,尽量不要骑电动自行车带人或运输超过25公斤以上物品,减少对车的损害。
四,遇到下雨积水的情况,不要让水淹没电机中心和控制器。
五,平时车胎要充足气,下车时要及时关闭电门。
充一次电需要2—8小时,据使用后剩余电量的多少而充电时间不一。
一般品牌均设有防过电保护功能,并有充电指示灯,显示电池电量是
否充满。可以看出,电动自行车不仅耗电少,而且使用方便,用户一
般白天骑行,晚上充电就可以了。
蓄电池的使用寿命
蓄电池是消耗用品,在正常使用与保养的条件下,一般电池寿命
在10000公里左右,高的可达30000公里,每块电池可用1年到1年半左
右。
电池可随时购买更换,更换电池所需费用为376—520元左右,如
以每天骑行30公里计算,日平均折旧费最多为1.5元。
电机和电池是电动自行车的动力核心,因此电池和电机的保养是
最为重要的。在骑行时要注意以下几点:1、电池忌长时间处于“饥饿”
状态,因此务必养成无论每天行驶多少公里,行驶后及时充电的好习
惯;2、避免“零”启动,避免大电流放电,因此务必请养成起步时脚
踏助力的好习惯;3、避免深放电,电动车上都设有欠压保护,当电池
能量显示器只剩一只显示灯发亮时,需及时充电。另外,电机和整车
都有保修期,出现问题用户可及时与保修点联系。
选合格产品
顾客在购买时一定要选择有生产许可证的产品,另外,有些产品
的电量显示器及速度表采用指针式设计,此设计存在较为严重的缺陷,
不适合放在电动自行车上使用,因此最好选择发光二级管或液晶显示
的电量显示器及速度表。如果您对我的答案满意,可点击下面“采纳为答案”采纳一下我的回答,谢谢 友情提醒:请用鼠标光标把链接框成蓝色后,点击鼠标右键选择复制,不要直接点击链接或者选择复制快捷方式
如果上面有SNOW的标致应该不是假的,怕的话可以去工商局查一下就知道了!真正的上海狮龙电动车质量很好的!车身特别结实!就是A系列的贵些,广东这边A6要买4380!比摩托车还要贵!
电动车没什么好不好的·只要配置跟的上,电池,电机,控制器好一点就OK
那位兄弟说的很对,主要是面向出口的高端配置的车子,呵呵,所以车子价格会贵那么一点的,呵呵,但是买个质量好的还是划算的,呵呵
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