如何界定营运车辆与非营运车辆

2024-11-04 09:15:10

推荐回答（5个）

回答1：

主要区分在行驶证里有注明营运或非营运，如果是驾驶营运车辆的，就要到交通部门再考一个从业资格证，如果是驾驶非营运车辆即不需要。\x0d\x0a办理营运证首先满足以下条件\x0d\x0a1、首先，取得道路普通货运、道路货物专用运输经营许可，应当向县级以上道路运输管理机构提出申请，并具备下列条件：\x0d\x0a（一）有与其经营业务相适应的资金；\x0d\x0a（二）有五辆以上经检测合格的车辆；\x0d\x0a（三）有符合规定条件的驾驶人员；\x0d\x0a（四）有健全的安全生产管理制度和服务质量保障措施；\x0d\x0a（五）有固定的办公场所以及与经营范围、规模相适应的停车场地。\x0d\x0a具体如何办理请咨询当地交通局运管处\x0d\x0a2、根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部令2009年第11号）有关规定，车型必须符合交通部公布的《道路运输车辆燃料消耗量达标车型表》\x0d\x0a\x0d\x0a然后，带交通局检测线检测表、车辆照片、行驶证、登记证书、上岗证、身份证（企业代码证）到所在地交通运输局运管处办理。

回答2：

界定：商用即是运营车辆，自用即是非运营车辆。

合法的营运车辆是指经过运管部门批准，可以从事营运的车辆。一般是指以营利为目的，从事专门货运的车辆。而非营运车辆是指不是以营利为目的的货运车辆，比如商店自用。

题目所说的情况就属于自用。不存在什么违法的行为。

我国保险法第十六条规定“订立保险合同，保险人就保险标的或者被保险人的有关情况提出询问的，投保人应当如实告知。投保人故意或者因重大过失未履行前款规定的如实告知义务，足以影响保险人决定是否同意承保或者提高保险费率的，保险人有权解除合同。投保人故意不履行如实告知义务的，保险人对于合同解除前发生的保险事故，不承担赔偿或者给付保险金的责任，并不退还保险费……”

扩展资料

【分歧】

对于如何认定车辆是否属于“营运”性质，存在两种不同意见：

第一种意见认为，按照国家对营运车辆和非营运车辆的划分，“营运”车辆应该具备道路运输资格证、从业资格证，且在运管办理所登记为从事营利性活动的车辆。

第二种意见认为，按照现实习惯，只要车主将该车用于从事营利性活动，并取得相应报酬的车辆就应属于营运车辆，而不管该车是否取得行政法律法规上规定的资格要件。

按照1986年《公路运输管理暂行条例》的规定，营运性运输是指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输，非营运性运输是指为本单位生产、生活服务,不发生费用结算的公路运输。由此可见，只要是能发生“费用结算”的公路运输就具备了营运性质了。

至于是否按照行政规定办理了“营运证书”或者从业资格证的，是行政管辖的范围，不涉及到对“营运”性质的认定。

参考资料来源：百度百科--非营运车辆

参考资料来源：中国法院网-车辆是否“营运”性质当如何认定

回答3：

界定：商用即是运营车辆，自用即是非运营车辆。

题目所说的情况就属于自用。不存在什么违法的行为。

扩展资料：

营运车辆特征

营运车辆作为道路运输的主要承担者，与社会生产、人民生活息息相关，其技术状况的优劣直接关系到交通安全、运输成本、运营效率、环境保护及服务质量。营运车辆与普通社会车辆，两者间存在明显差异特征，主要表现在以下几个方面。

1．大型化特征

从事经营性道路客、货运输的车辆多为大中型车辆，其外廓尺寸、整备质量、总质量、载客和载货质量远大于普通社会车辆。

2．运营强度特征

我国幅员辽阔，具有多种地理、地貌特征，车辆运营强度大、运行时间长，运行环境复杂。特别是在运营强度上，远高于普通社会车辆。单车平均年行驶里程远高于日本、德国等发达国家(50000～60000km/年)，更高于普通社会车辆(10000～30000km/年)。

3．技术性能提前衰退特征

驾驶员或车辆拥有者缺乏自律意识和职业素质，片面追求经济利益，车辆超载、超员运行现象突出，加之运营强度较大，导致车辆超负荷行驶，技术性能提前衰退，技术状况下降现象普遍存在。

4．老龄化特征

车辆更新周期以及车龄普遍偏长，调查表明，行驶总里程60万km以上车辆占调研车辆总数的40%左右，车辆机件老化现象比较突出。

管理

营运车辆(包括客、货汽车，牵引车，挂车，半挂车)是汽车运输企业从事运输生产的基本工具。加强营运车辆的管理是充分、合理地使用车辆的基础，是保证汽车运输企业完成运输生产任务的一项重要工作，同时也是搞好节能工作的主要基础和先决条件之一，必须予以足够的重视。

营运车辆管理工作的主要内容有：选择车辆，编制车辆计划，做好新车的接收、分配和投产前的技术作业与领证工作，保证车辆装备完善，建立、健全车辆技术档案，定期鉴定车辆技术状况，根据需要和可能，进行车辆改造和改装。

按照规定做好车辆的停放、停驶、封存保管、调拨和报废等工作。同时还要加强车辆运行管理，提高驾驶人员的操作水平，实行严格的例行保养，进行爱车教育；加强车辆基础资料的积累、统计、分析工作，掌握车况变化规律，及时采取措施，加强保修工作，提高保修质量。

参考资料来源：百度百科--非营运车辆

参考资料来源：百度百科--营运车辆

回答4：

界定营运车辆与非营运车辆的方法：在驾驶员行驶证里有注明营运或非营运，如果是驾驶营运车辆的，就要到交通部门再考一个从业资格证，如果是驾驶非营运车辆即不需要。
营运车辆是指从事社会运输并收取运费的车辆，以完成商业性传递或交通运输为目的的车辆也属于营运车辆。反之则为非营运车辆，如各级党政机关、社会团体、企事业单位自用的车辆或仅用于个人或家庭生活的车辆。对于兼有两类使用性质的车辆，投保时按营运车辆处理。

回答5：

合法的营运车辆是指经过运管部门批准，可以从事营运的车辆。一般是指以营利为目的，从事专门货运的车辆。而非营运车辆是指不是以营利为目的的货运车辆，比如商店自用。你所说的情况就属于这种。不存在什么违法的行为。