求二战以来的战斗机发展历程

二战时期主要是活塞式发动机飞机，主要有飓风、喷火、米格3、P-51等等，这种飞机中P51的性能最好，达到了这种飞机的顶峰，新中国的第一批空军主要就是这种战斗机，活塞式战斗机一直服役到上世纪70年代才全部从世界各国的空军中退役。

在二战末期，出现了喷气式战斗机，这些战斗机其实就是把原来活塞式战斗机的发动机改成了喷气式发动机，这时代的飞机特点是，速度快，机动性能有较大的提高，但性能不稳定，使用寿命较短，操作也缺乏经验。主要代表是德国的Me-262、美国的P-80(后改称F-80）、苏联的米格-9。这些飞机主要是做技术的验证，但迫于战争需要才装备部队，这些飞机在二战结束后就纷纷退役。但这些飞机是喷气式战斗机的先驱，现在大家称这些飞机为第一代喷气式飞机。

真正的第一代喷气式战斗机是在战后5年里出来的，这些战斗机在朝鲜战争中得到了最广泛的运用。这一时期的喷气式战斗机主要代表是苏联的MIG-15、MIG-17美国的F86、F-100,这些战斗机比较好的运用了喷气式发动机的性能，这些飞机的性能主要体现在机动性能高上面。但是这些飞机的武器和二战时候使用的机载武器没有太大变化，最大的变化就是MIG-15用来当时世界上最大口径的航空机炮——37毫米炮。这一时代的飞机一直服役到上世纪90年代，随着罗马尼亚最后一个MIG-15航空团的退役才宣告退出历史舞台。

第二代喷气式战斗机开始于50年代初期，在60年代达到顶峰，主要的代表是美国的F-4、F-5、F-104，苏联的MIG-19、MIG-21、MIG-23、su-7、su-9，这一代的战斗机开始摒弃传统的格斗式作战理念，即枪炮追尾式打法，开始使用一些空空导弹，装备了一些雷达，在战斗机性能上，追求高空高速。这一代的战斗机已经比较接近与现在的战斗机了。但这些飞机还是有很多的格斗的阴影，武器也比较单调，没有使用精确制导的武器，装备的导弹还主要是格斗导弹。这些飞机因为和第三代飞机的设计理念比较接近，所以，这些战斗机被许多国家升级、改进，一直服役到现在。

战后的第三代战斗机，开始于上世纪70年代，世界上第一种第三代飞机是美国的F-14“雄猫”，主要的代表有美国的F-14、F-15、F-16、F-18,苏联（俄罗斯）的MIG-29、SU-27。法国的幻影-2000，欧洲的“台风”。这一代的战斗机是现在世界天空的主角，这一代战斗机的性能突出特点是，摆脱了传统战法的束缚，采用了超视距的攻击形式，装备有比较完整的雷达、火控系统....，但这些飞机对隐身性能不太注重，很容易被现在先进的雷达所侦测到。

由于第三代战斗机不再像第一代和第二代战斗机那样几乎全部是被美苏两国所垄断，在这一时代，还出现了欧洲、中国等航空强国，所以在战斗机分代上多了机种说法，即准三代、三代半、准四代。准三代飞机主要是由第二代战斗机改进而来的，主要有中国的“枭龙”、印度的LCA等，三代半这一说法现在只有对中国的歼-10提到过，准四代的，主要有俄罗斯的SU-35，美国的F-15E、欧洲的EF2000。

第四代战斗机出现在上世纪90年代，主要是美国的F-22，以及即将完成的F-35。这一代的飞机很注重影身性能、超远距离攻击和对多个目标同时攻击。在F-22上还出现了巨大的载弹仓可以容纳数枚导弹，在攻击时可以直接拿出来用。F-22在和F-15的模拟对抗中还出现了0：150的战绩，可见这种飞机的性能。但这种飞机就目前来讲的主要缺点有：一来是价格太高，F-22单机造价就高达2亿美元，而第三代飞机一般是3000~4000万美元，再算上人员培训和飞机维护，一架飞机在使用寿命内的花销就可以达到6亿美元，这使得美国都不得不大幅裁剪订购的幅度。
二来是飞机的系统太复杂，要在飞机起飞前对飞机的每一个数据线检查一遍就要花掉一个半小时，这对空战中宝贵的时间来讲实在是太长了。

第一代半喷气战斗机（50年代）

以苏联的米格-19和美国的F-100等为代表。
第二代喷气战斗机（50年代至60年代）

以前苏联米格-21、美国F-5、F-104、法国的幻影F1等等为代表。
第二代半喷气战斗机。（60年代至70年代）

以前苏联的米格-23、米格-25、美国F-4和F-5、F-104的改进型、法国的幻影III、瑞典萨伯JA-37为代表。
第三代喷气战斗机。（70年代至今）

以前苏联的米格-29、苏-27、美国的F-14A/B/D、F-15A/B/C/D、F-16A/B/C/D、F/A-18A/B/C/D法国的幻影2000系列和中国的歼-10为代表。

中国发展的最快。正式这样，中国高科技武器大大增加，武器甚至邻先美国，这样中国给美国带来了极大的美协。

第一代:米格-15,F-86(佩刀)