理论上是印度的MKI更好,有相控阵雷达。不过,印度的MKI有点不伦不类,苏-30本来是一款多用途战斗机,类似F-15E,重点加强的是对地攻击能力。而印度却拿苏-30MKI当成重型制空战斗机来用。如果制空的话,苏-30因为加强了结构重量,机动性反而下降了,矢量喷口也没有发挥好的作用。实际对抗中也是如此,苏-30MKI因为推比低,在缠斗中很快就陷入被动。另外,印度引进的苏-30MKI实际上是俄罗斯的一款试验品,很多不成熟的技术都拿到苏-30MKI上面进行验证,所以苏-30MKI不断的出现各种问题。
相比之下,中国的苏-30MKK/MKK2比较单纯,就是用来对地、对海攻击的,攻击能力很强。而且,因为并不追求那些高指标,所以使用的都是成熟技术,引进后不久就形成了战斗力,到现在已经用了十年了,而印度的苏-30MKI到去年才刚刚生产到第100架。
其实,真正实现苏-30的终极梦想的,反而是中国的歼-16。歼-16使用了比苏-30MKI更先进也更成熟的四代航电(包括相控阵雷达),同时其定位又是一款偏重对地对海攻击的多用途战斗机,而且还使用了三代半发动机(太行增推型号)。可以说,当歼-16服役的时候,它将是一款与F-15E不相上下的三代半多用途战斗机。不过,这个服役时间还要等两、三年。
SU-30MKI是SU-27里最高端的变形了,整体来说其实更接近SU-35BM,至少不是中国的早期SU-30MKK能比的。SU-30MKI除了雷达以外的航电不少是俄罗斯以外的,尤其是自卫电子战设备比毛子贫弱的系统强得多。中国的SU-30MKK最差的大概就是雷达,因为当时的SU-27也有相当严重的问题。SU-30MKK用的一直是Zhuk的早期型号。而Bars实际上就是SU-35BM的雷达,在距离和多任务,多目标能力上比SU-30MKK要强得多。
中国苏30是成熟的朴实的配置,很实在,价格合理,雷达比较普通,能看100多公里,还是是成熟的,中国在得到MKK后,很快形成战斗力,包括空空导弹,和对地打击能力。总体数据确实不如印度mki的相控阵,发动机也是不如mki的空中可以跳芭蕾发动机,但实际恰恰相反,mki雷达不成熟,俄罗斯在电子方面的落后使其重达一吨,看得远,但看不清,连100公里都看不到,看清说得到60公里,有时候还不到50公里,发动机矢量天天空中跳舞,在去美国和美国军演时候美国飞行员觉得可笑,矢量发动机用的多频繁,完全是在炫耀。
MK2是MKI的后续机型,当然更好。网上都有数据。
战斗不是一两样兵器就决定胜负的
不一样的。
中国的MKK是战斗轰炸机,轰炸为主,战斗为辅。因此强调航程和载弹量。苏30家族中,MKK型拥有12吨载弹量,比毛熊的苏34鸭嘴兽,鹰酱的F15E攻击鹰还猛。而且还可以满油满弹飞行。
印度MKI属于重型截击机,强调空战和机动性,因此加装矢量发动机和鸭翼。