怎么判断离合器打滑？怎么解决离合器打滑的问题？

2024-10-30 10:46:15

推荐回答（5个）

回答1：

（1）故障现象

①摩托车起步时，松开离合器握把，加大油门，但摩托车仍不能正常向前行驶。

② 行驶车速不能随着发动机转速的升高而提高。

③ 爬坡时，加大油门，车辆行驶无力，离合器发出“吱吱”的响声，甚至离合器发出焦煳气味。

④换挡加速时，车速变化不大，加速性能差。

（2）故障原因与排除方法

摩托车采用的离合器主要有两大类型：手操纵式离合器和自动离心式离合器。由于其结构不同，其打滑的原因也不同。离合器打滑的故障原因与排除方法见表4-9。

表4-9 离合器打滑的故障原因与排除方法

（3）故障诊断流程

手操纵式离合器打滑的诊断流程如图4-25所示，自动离心式离合器打滑的诊断流程如图4-26所示。

（4）故障诊断要点

①离合器握把自由行程过小。离合器握把自由行程很小，甚至没有，导致离合器摩擦片与从动片贴合不牢固，从而引起离合器打滑。

故障排除方法：调整离合器握把自由行程至标准值，一般为10～20mm。

② 离合器推杆调节螺钉调整不当。推杆调节螺钉调整不当，使之与推杆的间隙过小，甚至顶住了推杆，导致摩擦片与从动片贴合不牢固而引起离合器打滑。

故障排除方法：调整离合器推杆调节螺钉。

图4-25 手操纵式离合器打滑的诊断流程

图4-26 自动离心式离合器打滑的诊断流程

③离合器操纵钢索不灵活。离合器操纵钢索的钢丝绳在钢索外套中拉动不灵活，使钢丝绳不能灵活自由地回位，致使离合器摩擦片与从动片不能恢复原来紧密贴合状态，从而引起离合器打滑。

故障排除方法：清洗、润滑或更换离合器操纵钢索。

④曲轴箱内机油过少或黏度过低。曲轴箱内机油油量过少或机油黏度过低，会导致离合器摩擦系数减小，从而引起离合器打滑。

故障排除方法：添加相同牌号的机油，或更换机油。

⑤离合器摩擦片严重磨损。离合器摩擦片严重磨损，使摩擦片的厚度减薄，从而减小了摩擦片与从动片的压力，使摩擦力减小而引起离合器打滑。

故障排除方法：检查离合器摩擦片，如发现烧焦损坏，应更换摩擦片；用游标卡尺测量离合器摩擦片的厚度，若测量值小于使用极限值，说明离合器摩擦片磨损严重，应更换摩擦片。

⑥离合器弹簧弹力不足。离合器弹簧的压紧螺栓松动，或弹簧因离合器发热而失去了弹性，或弹簧受压后产生了永久变形，造成离合器弹簧对离合器压盘的压力减小，减小了摩擦阻力而引起离合器打滑。

故障排除方法：用游标卡尺测量离合器弹簧自由长度，若测量值小于使用极限值，应更换成套的离合器弹簧；离合器弹簧如因受热退火等其他原因引起弹力减弱，也应更换成套的离合器弹簧。

⑦离合器从动片变形。离合器从动毂和离合器压盘与离合器摩擦片接触端面磨损严重。

故障排除方法：将从动片放在平板上，用厚薄规测量其变形值，若测量值大于使用极限值，应更换从动片。

⑧离合器主动毂、从动毂及压盘磨损严重。离合器主、从动毂齿槽磨损成锯齿形，阻滞离合器摩擦片与从动片的贴合而引起离合器打滑。

故障排除方法：更换离合器主动毂、从动毂及压盘。

⑨离合器蹄块的摩擦片沾有油污。对于采用干式离合器的摩托车，若离合器蹄块的摩擦片沾有油污，会导致摩擦片与离合器摩擦盘的摩擦系数大大降低，引起离合器打滑。

故障排除方法：擦洗摩擦片上的油污。拆下离合器并分解，检查离合器蹄块的摩擦片。若沾有油污，用干净棉布蘸点汽油或酒精将摩擦片上的油污擦去，并找出摩擦片沾有油污的根源并排除。

⑩离合器蹄块的摩擦片严重磨损。对于采用自动式离心蹄块式离合器的摩托车，若离合器蹄块的摩擦片或离合器摩擦盘内径严重磨损，造成摩擦片与离合器摩擦盘之间的间隙增大，引起离合器打滑。

故障排除方法：用游标卡尺测量离合器蹄块上的摩擦片厚度。若测量值小于极限值，应更换离合器蹄块或重新粘接摩擦片。

摩擦片与摩擦盘接触面积小于70%。对于采用自动式离心蹄块式离合器的摩托车，离合器蹄块的摩擦片与离合器摩擦盘的接触面积小于70%，离合器就会打滑。

图4-27 用游标卡尺测量离合器摩擦盘与摩擦片接触的内径

故障排除方法：用游标卡尺测量离合器摩擦盘与摩擦片接触部的内径。若测量值大于使用极限值，应更换离合器摩擦盘，如图4-27所示。

修锉离合器蹄片摩擦片。用锉刀锉掉离合器蹄块摩擦片上的接触高点，并反复试运转检查及修锉，使其接触面积达到70%以上。

回答2：

有一种简单有效的方法判断离合器是否打滑：起动发动机，挂上一档，不要放开手制动，慢抬离合器直至内部抬开，如果车辆马上熄火就证明离合器不存在打滑的问题，反之则要调整或修理了。
以下情况，可判断离合器打滑：

　　1、车辆在标准状态下无法达到最高车速，比如原来在5挡的时候，发动机转速为2200转/分时，车速对应的是100km/h，那么，在离合器出现打滑的形象后，车速可能要比原来低。

　　2、车辆在急加速时，发动机转速迅速提高，但车辆提速迟些弛懈且加速度减少；

　　3、在山路长期上坡行驶时，车辆会有异味，且很明显；

　　4、车辆起步时，离合器要抬的很高；

　　5、最近比较费油，可能也是离合器打滑的一种征兆。

　　需要特别说明的是：当将离合器全部抬开时，发现车辆没有灭火，一定要马上踩下去，否则对离合器的磨损是非常严重的。

解决方法：建议及时到专业的修理店检修，根据情况进行相应的润滑或修理，严重的及时更换，确保行车安全。

回答3：

　　汽车在起步时，
离合器踏板抬得很高才能勉强起步;行驶中发动机加速时，车速却不能随之提高，这些都属于离合器打滑的现象。
　　诊断故障时，应起动发动机，拉紧手制动器，挂上档，慢慢抬起离合器踏板，逐渐加大油门起步。若车身不动，发动机继续转动并不熄火，便可判定是离合器打滑。确定离合器打滑后，用脚踩、抬踏板，如没有自由行程的感觉，则应卸下离合器底盖，检查分离轴承和分离杠杆之间有元间隙。如无间隙，并且在发动机转动时，分离轴承随之转动，就说明是没有自由行程而引起离合器打滑。如果有一定的自由行程，应检查离合器摩擦片的边缘是否有油污甩出。如有油污甩出，说明离合器摩擦片因油污而打滑。如果摩擦片有过热、冒烟和从离合器处发出焦臭味的现象，一般是摩擦片打滑时间过长。

回答4：

（1）故障现象
①摩托车起步时，松开离合器握把，加大油门，但摩托车仍不能正常向前行驶。
② 行驶车速不能随着发动机转速的升高而提高。
③ 爬坡时，加大油门，车辆行驶无力，离合器发出“吱吱”的响声，甚至离合器发出焦煳气味。
④换挡加速时，车速变化不大，加速性能差。
（2）故障原因与排除方法

回答5：

离合器打滑有两种可能：1、弹簧使用时间过长后弹性形变变成了塑性形变压力变小，导致摩合片之间摩擦力变小。2、磨合片由于摩擦生热被烧坏，不能产生较的摩擦力。离合器的作用是将发动机的动力传递到传动轴，如果脚踩下，就断开传动。传动力是靠离合器的摩擦力传动，如果离合器使用时间比较长，摩擦力减少，传动力也减少，判断打滑是开车表现就是加油后，汽车没有力量，也就是离合器打滑。需要更换离合器片

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