新手开摩托车 首先要行车注意安全，必需严守交通规则，在行车安全的前提下，逐步提高自己骑车的技巧，逐渐适应熟练 ；
另外新手开摩托车应注意以下几点：
1、双臂挺直 用手掌虎口位撑住车把，再双臂挺直支撑着肩膀。这样一来使到前*受到不必要的压力，影响避震的自由行程。而车手就会变得上半身僵硬，无法迅速地做重心移动的动作，颈部很易劳累。
2、紧握住车把。其实这样会使自己手部动作不灵活。而且影响了方向系统自我修正。再有车把的震动全部由双手吸收，容易劳累。亦会增加车头不定的错觉，曾加恐惧感。
3、视线混乱 入弯后视线不自觉地望向出弯口外则道边怕不够转或跟前车时紧盯前车，恐防前车突然变线。但其实人的视线越看那里，就会越向那里去，你可以踩单车试一下。所以应该你想走那条线，就看那里，超车时看着前车可以让你通过的线路，其他的不要去看。
4、脚掌不当 不知是否怕来不及杀车和换挡，把脚掌心甚至脚睁放在教踏上。这样的话下半身根本用不到力，也无法迅速改变姿势，重心也无法掌握。正确是用前半掌，脚趾后方踩脚踏，小腿用力来做身体移动。不信，你蹲下分别用前半掌，后半掌支撑做身体移动试一下哪个更灵活迅速？
5、过分外抛 为求磨包或型仔，把身体过分地抛出车外。这样会让身体离开车体，做成人车分离，感觉不到车体重心变化，甚至把重心拉向地面，很容易另轮胎离地，相当危险！
6、离合运用 有人会在急收，减速，或者感觉速度过快时扣住离合，想达到切断动力，减低速度的目的。 事实上恰恰相反。后轮会因为失去牵引力，而变得虚孚，难以感觉就更难减速。同时也失去了油门控制后轮的宗旨
坚持练习就不会很难。
应该注意:
第一，保持身体的平衡。还必须保持摩托车的平衡和稳定。
第二，不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。
第三，能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。
两轮交通工具最难学的地方是如何保持平衡， 摩托最难学的不是如何骑，而是如何骑得安全。
安全注意：
1，在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。
2．集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3．在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4．在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。
最重要的是要有一个很好的平衡，但不生硬，机械地紧紧握住的把手，但适当地给它一些自由，当它翻过来，你可以打开，反过来过程中可以调整（回到），这样你就不会轻易滑落。 - 首先“上”的做法，即所谓的“上”，就是把你的脚离开的过程中，它开始在地面的地方。可以先观察一下，人们开始发现脚部保持足够你坐在车上到地面的末尾，反复练习开始。几乎靠在车上发现有人在背后，让你骑了一段，然后尝试再次启动，看看我能骑，如果后面没有人扶着坐，这样你就可以重复，学车快。
我必须学会当自行车是主要的，然后用她母亲的车（因为光束比父亲矮）跌先学习，然后想学，所以它是积极的（只是想学会学习），那么你可以滑以后要坐，最好找一个比较大的力（力量和你最好的体重成一定的比例），以帮助你把车的后座，然后你骑在上面，最好找一个场地骑了一圈又一圈，这样可以防止将来不会弯曲，然后让那个人把好一点点，你骑，不骑太远首先，先抓了自行车的感觉，最好的事情能有这么你觉得你可以控制，当然，当你已经知道，当骑自行车的右（或左）与多的努力，在相反的方向时分力。然后让你的自行车助手推你，使你的存在就在圈子里，那么你就可以感觉到转向可努力的时候了地上，那是最好的，他是推，因为它可以减轻你的负担，那么这种做法在过去不久你可以骑比他快推，（最好是自己的感觉，而不是你感觉出来），所以他让去（最好的时候，他是不准备放手，而你是），那么你已经可以骑，当然，最好的跑了回来，他在，在紧急情况下。
熟能生巧，加油啊！祝你很快学会骑自行车！
可以的。 比如山区人们，不会骑自行车，会骑摩托车的人就很多。 主要是山区路况根本不适合骑自行车。上坡骑不动，下坡刹不住闸。 摩托车就不一样了，上坡用低档扭矩大，下坡用低档可以减少下坡冲击的摩托车很快的，我从来没有碰过摩托车，不过我学骑的时候就兜了2圈，基本的都知道了，其它的就是熟悉过程了，建刚学会不要太过自信，速度快了遇到麻烦容易慌张，当然有人手把手的教导更容易学会
不会骑单车还是别骑摩托了，真的很危险，起码你的平衡就掌握不了，还是先学会骑单车再骑摩托吧，摩托又大又沉，真的容易出事。
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