停车不回正方向盘对车有伤害吗？

2024-12-04 15:55:46

推荐回答（5个）

回答1：

停车方向盘不回正危险包括四轮定位不准和车辆跑偏、悬架系统变形、轮胎损坏。在日常生活中，停车时方向盘不回正是很常见的，大多数都是粗心大意的车主。事实上，这种停车习惯不好，经常这样停车会损坏车辆。当车辆转弯时，由于车轮中枢销倾角的存在和乘用轮胎外倾角的设计，轮胎并不完全在胎面上，而是轮胎胎肩和胎面的一部分受到应力，这将给轮胎胎侧带来很大压力。同时，无论中枢销向内或向后倾斜，都会给车轮一个正应力。在这种情况下，车轮将有向后转动的趋势，并对转向系统的转向杆施加应力，悬架系统的弹性支柱部分也将受到应力。同时，方向盘齿轮和转向杆齿条将有相应的向后转动的趋势。如果停车后不回正方向盘，这些应力将继续施加在这三个零件上，并且无法释放，这将加速这些零件的老化或变形。

四轮定位不准，车辆跑偏。如果方向盘没有回正，车轮会拽着转向拉杆使其受力。同时，方向盘的齿轮和转向杆的齿条也受到应力。随着时间的推移，转向杆和球节将遭受老化、变形等故障，这将导致四轮定位数据错误、车辆跑偏、轮胎偏磨等故障。

悬架系统变形。停车时，方向盘没回正，许多车型的车轮会有倾角，悬架系统会向一个方向倾斜，但随着时间的推移会对悬架系统造成一定的损坏。如果悬架系统中的减震橡胶垫老化，车架尺寸会出现在悬架摆臂或连杆的接合处，车架尺寸磨损越大，形成的恶性循环就越严重。

损坏轮胎。当方向盘没有回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾角的设计，轮胎并不完全在胎面上，而是轮胎胎肩和胎面的一部分受到应力。轮胎的胎侧压力相对较大，这将加速轮胎胎侧的老化变形。轮胎侧壁老化变形后，可能会导致漏气或爆胎。

回答2：

停车不回正，对轮胎、转向机、悬挂都有影响，停车时歪着车轮是胎肩和部分胎面受力，此时轮胎侧壁压力最大，因为你歪着停，有个回正应力一直作用在拉杆、拉杆齿条、方向盘此轮，都是一直在这三个力的作用下受力不释放，这些部件时间长了就会产生疲劳过早老化。

还有一个不能侧破路停车，这样最伤悬挂，因为一边高一边低，把重力自然的向低的释放，这样时间长了，单侧悬挂就会长期受力产生问题。

回答3：

大家停车时有没有这种情况：车停进车位，车轮还是歪的，然后我们就熄火走人了。很多人并不在意，觉得无关痛痒。其实，如果停车经常不回正方向盘的话，对车辆的损害是非常大的。
在打方向的时候，车辆会受到三种力
一、轮胎受力的作用：
轮胎在垂直方向上是胎面与地面接触，但打方向改变角度之后就会变成胎肩和一部分胎面受力的状况;
二、转向拉杆的回正力作用：车辆转向一般都会有一定的回正力，就是转向拉杆会有一个与转弯方向反向的拉力，你往右转它就会往左“扯”;
三、悬挂系统支柱的受力偏移作用：我们在平整路面上原地向右打方向的时候，此时车辆悬挂的左边支柱受力就会比右边大。
停车方向盘不回正
▲ 转向系统的损伤
停车方向盘没有回正的话，转向拉杆会被一直拉伸，长期如此，转向系统内部的机械部件就会出现老化程度不一，加快磨损，以及四轮定位操作时数据错误，车辆行驶轨迹偏差等隐患。
▲ 对悬挂的损伤
如果在停车的时候方向盘不回正，转向轮偏向某一侧，这时候车尽管停了，还是有一个回正力在作用。车轮不回正的状态就相当于一个正向作用力和一个反向作用力在相互拉扯，时间长了，悬挂内部的弹性支柱、减震垫片、平衡杆、球头等部件会受力不均，导致悬挂系统作用衰减。那种骑在路肩上还没有回正方向盘的车子，悬挂失灵的可能性更大。
▲ 对轮胎的损伤
汽车在行驶过程中，轮胎的胎面是受力最直接的部位，但并不代表胎壁就不会受力了。胎壁往往又是车轮最脆弱的部分。经常性的“打着方向”停车，容易造成车胎内部气压不稳，轮胎变形，加速轮胎老化，增加了漏气、爆胎等在路上行驶时候比较致命的风险。
▲ 这种情况不要回正在日常驾驶过程中，停车车轮回正是正确操作，然而在山区停车却是个例外。山区道路行车途中应尽量避免停车，确实需要停车时，应该选择平缓路段，确保安全。因故障或其他原因在有路缘石的上坡路段临时停车时，为避免机动车后溜可将转向盘向左转。在下坡路段临时停车时，可将转向盘向右转。在山区道路因车辆故障在上陂（下坡）路段长时间停车时，要在后方（前方）用塞车木或石块塞住车轮，以防溜车。
停车方向盘不回正注意事项
● 在平时停车时，一定要记得把方向盘回正。
● 如若你是在已经停车熄火时才发现轮胎没回正，不要硬打方向盘，必须重新打着车轮再打方向，否则会直接损坏转向机构。

回答4：

方向盘不自动回正汽车方向盘不能自动回正的原因有很多，包括汽车转向机损坏、前束值不对、摆胶损坏等，以下具体分析。
1、汽车转向机损坏：
当汽车转向机损坏后，汽车就会出现转向困难或者方向不能自动回正等症状。这种情况要重新调整转向机的间隙，并对其涂抹润滑油进行润滑，如果汽车方向盘还是不能回正，就得到修理厂或者4s店请专业人士进行检查了。
2、前束值不对：
如果汽车在更换完轮胎后没有做四轮定位，引起汽车轮胎的前束值不对，就会使两侧的轮胎达不到平行的状态，汽车在转向时就会因阻力不能自动回正了。这种情况要重新对车辆做四轮定位，并调整前束值。
3、摆胶损坏：
如果汽车的摆胶损坏，就会加剧车辆轮胎内侧的磨损，影响方向盘的自动回正功能。这种情况要更换新的摆胶。
关于汽车方向机需要注意的事项：
1、汽车在停车时要将方向盘回正，否则会使方向机产生阻力，时间长了影响方向机的寿命。
2、汽车更换轮胎后及时做四轮定位，并检查方向机。
3、按时润滑方向机的零件。
方向盘不正怎么回事
1、车辆在使用一段时间后出现方向盘不正，这与轮胎气压、轮胎磨损、底盘各部件磨损、四轮定位都会有一定关系，可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果两前轮胎花纹磨损不一致，同样会导致车辆跑偏。
2、如果轮胎没有任何问题，建议到4S店检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。
汽车方向盘不正需要及时的调整，不然在开车的时候安全隐患是很大的，极容易发生一些擦碰。
方向盘不正和跑偏的区别：
跑偏不一定方向盘不正，方向盘不正也不一定跑偏，二者也可以共存，既跑偏又方向盘不正。遇到过有人把方向盘不正说成了跑偏，因为他把方向盘打水平了后，车子就向一边跑，就认为是跑偏了，其实只是方向盘不正。
因此想知道自己的车是否跑偏，那就找一条比较直且平坦车辆少的道路去试，一定要是平坦道路，坑坑洼洼是不可以的，因为车轮压过坑洼、凸起的地方也是会改变方向的，有些道路为了排水，中间高边上低也是会有误差的。
汽车方向盘不正的修正方法如下：
1、做四轮定位。
在汽车使用时间比较久了以后，可能会出现方向盘歪或者是方向盘沉重，甚至是不规律等等情况，这种原因可能与轮胎的单边磨损等等有关，可以通过做四轮定位这种方法就能够解决。
2、调整转向拉杆。
如果转向拉杆有过长或者是过短的问题，同样容易造成方向盘歪的情况，在调整转向拉杆的时候，需要利用扳手把方向盘向右打死，看到左前轮的后部以后利用扳手把紧固螺母松开，再将左拉杆顺时针方向旋转，这样就能够缩短拉杆。
做完这一步以后，把方向盘向左打死，看到右前轮部分再用扳手把紧固螺母松开，将右拉杆逆时针旋转，就可以使右边的拉杆拉长。可以根据方向盘偏左或者是偏右的方法进行调整。

回答5：

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