山地车座位高度多少才好

自行车座椅高度正好是腿长的高度合适。
自行车座椅最合适的高度是，坐在车座上，脚跟踩在踏板最低处时，腿能伸直即可。调整车座的前后位置时，应先让脚踏板与地面平行，然后脚掌的中间部位踩在脚踏板上，小腿应垂直于地面，这样就获得了最佳的座椅位置。
自行车鞍座的高度，能引起膝关节角度的改变。鞍座过低，会导致膝关节垂直方向的受力增大；鞍座过高，会造成臀部不适，引发小腿抽筋、膝关节外侧疼痛等。

一般有一个测试方法，就是把腋窝卡在座位上，手臂自然下垂，大拇指位置卡到中轴轴心，这个高度就合适。
当然，最好的办法就是你做到车座上，感觉，保证腿部基本伸直，但是要留一点点余地，不能完全伸直。完全伸直容易脱力。这样是最省力且舒服的高度。
车座高了的话，确实停车够不到地面，但是解决也简单。我的方式是，一般提前减速。必要时原地定车，能办到，但是需要练习。通过脚踏保证车身稳定。时间长了就直接站到地上，离开座位，站到车座前面。并不危险。除非用踏锁，如果上锁了，那么尽量定车，需要停车时提前解锁，也没事。

这个主要是根据你自己的需要来的，我个人喜欢座位稍微高点，这样从力学来说，省力。
不免也有你说的，停车的时候接触不了地面，这时候有两种方法，一种是到需要停止的地方减慢速度，没有完全需要停止的情况尽量不要停止，等能继续骑行了就继续，
第二是，如果非要完全停下来，就把自行车侧身，然后脚碰地面。
一般的话，有三分之一，或者二分之一能碰到地面就差不多了，这样也安全点，
我自己而言，坐骑和把手持平，这样看上去也比较美观，呵呵。
个人的经验而言，谢谢采纳哦。

有一个很简单的方法：
坐在车子上，当脚踏到达最低点时，腿能刚好伸直但不紧绷。这样的坐垫高度是适合你自己的。

延展回答：

山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。

1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。

山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。

这个问题其实可以在网上找到更详细的，一般坐高和车把平齐，坐在座位上腿部伸直后脚跟可以着脚踏为宜，这样在骑行时前脚掌蹬脚踏腿部可以自然弯曲，不会伤到膝部韧带，更详细的信息请到网上找吧，我只是看过一遍，对于坐高就记住这些，祝骑行愉快