气体压缩式制冷系统在工作时，从压缩机排气口---冷凝器---膨胀阀(毛细管)入口属于高压部分。从膨胀阀出口---蒸发器---压缩机吸气口属于低压部分。
压力控制器的高压管接在压缩机的排气口；低压管接在压缩机的吸气口。
两个管子分配带动压力感应件(膜盒或者波纹管)推动的开关即高压开关和低压开关。这两个开关都是为了保护制冷系统的，高压开关防止系统过载，低压开关用于防止系统泄漏或者堵塞，这两个开关只要一个动作了，都会停保护机，防止系统进一步损坏。
正常的高压压力应为1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2) 正常的低压压力应在0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)之间。
制冷压缩机在蒸汽压缩式制冷系统中，把制冷剂从低压提升为高压，并使制冷剂不断循环流动，从而使系统不断将内部热量排放到高于系统温度的环境中。
制冷压缩机是制冷系统的心脏，制冷系统通过压缩机输入电能，从而将热量从低温环境排放到高温环境。制冷压缩机的能效比决定整个制冷系统的能效比。
由于环境温度是经常变化的，故压缩机大部分时间是处于部分负荷状态，因此压缩机要具有能量调节。
压缩机作为跨临界二氧化碳空调系统效率及可靠性影响最大的部件，应当充分结合二氧化碳超临界循环具体特点重新进行设计。CO2和氨一样，其绝热指数K 值较高，达1.30，这可能会使压缩机排气温度偏高，但由于CO2需要的压缩机的压比小，因此不需要对压缩机本身进行冷却。
正因为绝热指数高，压比小，可减小压缩机余隙容积的再膨胀损失，使压缩机容积效率较高。经过实验和理论研究，Jurgen SUB和Horst Kruse发现，往复式压缩机有良好的油膜滑动密封，成为CO2系统的首选。
BOCK对其二氧化碳压缩机排气阀进行了改进，排气改良后的二氧化碳压缩机效率提高了7%。
参考资料：百度百科-制冷压缩机 （机械工程学术语）
气体压缩式制冷系统在工作时，从压缩机排气口---冷凝器---膨胀阀（毛细管）入口属于高压部分。从膨胀阀出口---蒸发器---压缩机吸气口属于低压部分。压力控制器的高压管接在压缩机的排气口；低压管接在压缩机的吸气口。两个管子分配带动压力感应件（膜盒或者波纹管）推动的开关即高压开关和低压开关。这两个开关都是为了保护制冷系统的，高压开关防止系统过载，低压开关用于防止系统泄漏或者堵塞，这两个开关只要一个动作了，都会停保护机，防止系统进一步损坏。
高低压开关的设定值是根据系统采用的制冷剂（12、22、502、134a等）的压焓曲线和系统设计的冷凝压力和蒸发压力来决定的，同一制冷剂又因冷却方式（风冷、水冷）而冷凝压力不同。
低压开关室装在压缩机的回气管上的，当压力过低时开关保护动作，而高压开关室装在排气管上的，当高压过高时开关动作。以便保护压机和系统的安全。
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