测试汽车0-100加速时间是怎么操作的？

将空挡油门开到尾后，立即推入第一挡，然后类推至每小时100公里。

在车辆加速性能试验中，某一特定加速区间内测量到的平均加速度除以GG得到的量，即平均加速度G值。自

例如，某型车辆在0－100km／h加速性能测试中，测得加速时间为6．2s，其平均加速度为27．78／6．2＝4．48m／s2，则平均加速度G值为4．48／9．8≈0．46，即0．46G。

扩展资料：

注意事项：

从0到100km／h的加速时间是bai汽车动力最直观的体现。一般来说，1．6l的紧凑型车可以在11－13秒内加速100公里，2．0t的中型车可以在7－8秒内加速，而大多数超级跑车的加速时间不到3．8秒。

杜模型配备涡轮增压发动机在相同的位移将有明显的优势项目100公里加速度，因为他们的输出功率更强大和最大扭矩的输出范围很广。

这使得车辆的最大加速度能力以很低的速度。然而，100km加速并不是反映车辆动态性能的通用标准，尤其是当两车距离较近时。

起步挂1档啊,手动车如果想快的测试,就是弹离合测试,踩离合挂档,然后踩油门,瞬间松开离合,这样如果动力大的车子容易打滑,然后一般都是红线换挡,直到时速破100公里的时候时间停止,自动档的就是挂到D档,然后油门到底,时速破100的时候时间停止

首先，如果是家用轿车强烈不建议你搞这样的测试，伤车不说，在城市道路开还很危险，即便空旷地也保不齐突然冒出个人来。
好了，下面和你说说，要最快的话起步得弹射，具体操作为，踩住离合器挂一档，踩油门把转速抬上来，一般家用车保持在2000转左右，然后瞬间松离合器，油门踏到底。这里要说一下转速问题，不是越高越好，太高了起步轮胎会严重打滑，产生空转，反而会丧失动力，具体多少请结合自己车的实际情况，可以先2000，不打滑就2500，一直找到轮胎的极限。
还有，弹射起步时请关闭诸如asc等行车辅助系统，以防轻微烧胎后，系统自动介入控制动力。
然后是换挡，个人经验是，如果是和别人比起步，尽量比他迟换挡，等他换挡的间隙可以拉开一点距离，然后是换挡动作一定要快，整个过程要一气呵成，请加强练习。
如果是一个人测试的话，按道理换挡后转速掉到最大扭矩区域是最快的，比如你的车是3000转—4500转最大，如果你换挡会掉500的转速，那么你在3500转到5000转换挡。
我个人经验是换挡转速可以稍高一些，这样换挡之后转速不至于掉太多，但不要过红线区太多，因为有的车有发动机保护功能，转速到7000就断油。
最后一个问题，涡轮增压区别不大，一般家用车1750转左右涡轮就启动了，和你没关系。
最后的最后，还是不建议这样搞，伤离合、伤底盘、伤轮胎、伤发动机，搞不好还伤人。
纯手工，请采纳。

一般进行测试:空挡油门到底后马上推入一档,依次类推待时速达到100KM~~~OK啦

加速无力的话可以试着刷一下ECU动力升级，HDP程序就不错，还给提供刷车险，挺靠谱的！