山地自行车21速和24速有什么区别

1、传动比不同。21速最大传动比3.43，最小传动比1；24速最大传动比3.82，最小传动比0.73（0.69）.

2、速度不同。速比越大，输出的功率越大，速度就更快，例如选择的速比是3的齿组就是前面的齿盘数除以后面所选择的齿盘数等于3，就是说你踩踏可一圈(前面的齿盘转了一圈）后面的齿轮要转3圈，所以这就是高速挡高速的原因。24速比21速快。

3、 上坡优势不同。速速越多，上坡就越有优势，24速比21速上坡有优势。

扩展资料：

一般山地车最大的特点是有优秀的前叉避震器以及高品质由钢﹑铝合金或碳纤维打造的车身。其实这种山地车具有许多骑士们渴望的特性，这种车通常经久耐用，使用很多年也都不会有保养上的麻烦。一般乘骑的山地车，并不太在意单车本身的重量，所以车身构造十分坚固。

但是也不是不能朝轻量的方向去，像特轻的钢或铝制的车身都可以让整台车子的重量变轻，但一般来说除非是参加比赛用途的登山车，车子本身的重量都不太重要。

21速的车子后飞轮齿数一般为：14~34 或者 14~ 2824速的车子后飞轮齿数一般为：11~32 或者 11~ 36如果前齿链轮的齿数比是一样的话：骑行者踩踏频率相同，24速是会比21速快一点！速比只是给骑行人更多的选择机会，速度是靠自个的腿部力量，只要你力量大，21速也不比24速慢！24速能骑多少迈？，你能骑多快，它就多快！（一般正常人一个小时能跑25Km）最高不会超过45Km

自行车变速器可以改变传动比来适应不同阻力情况.变速自行车是单速上发展来的,一般牙盘有两片，三片的，也有单片的。飞轮有5、6、7、8、9、10片的，现在已有11片的。通常讲的几速车是指牙盘数*飞轮数如（3*6或2*9）18速,（3*7）21速。配合变速拨杆，前后变速器，变速车可以有不同的传动比来产生不同的驱动力,以适应不同的路面或是顶风,顺风,上坡,下坡这样不同的情况,使的骑行者能节省体力,而不是为了改变速度.要想骑的快最好的方法是提高频率(和汽车转速相同的概念),而不是一味的增大传动比,因为大传动比更费力,人容易疲劳.
在相同的频率,同一片(后面的)飞轮时,当链条放在(前面的)大齿轮上比在(前面的)小齿轮上速度快,但人也更费力.同一片(前面的)齿轮时,当链条放在(后面的)小齿轮上比在(后面的)大齿轮上速度快.另外提醒一点,一定要在骑行时变速.

                     山地车21速、24速、27速的区别 
 
山地车21速、24速、27速的区别: 
    许多新手不是太清楚21速、24速、27速的区别。只知道21速是3*7，24速是3*8，27速是3*9，变速选 
择更大。许多新手也在问，24速是不是比27速跑的快。有人骑一铁架子老式山地车跟别人后边跑，就有认 
识的说你别跟着跑了，人家是27速的，你跑不过人家的。其实速比只是给骑行人更多的选择机会，速度是 
靠自个的腿部力量和耐力，只要你力量大，21速也不比24速慢！山地车能骑多少迈？理论上同样踏频下27 
比24跑的快，24比21跑的快。但事实上高传动比蹬着很沉，踏频也自然会降低，踏频降下来，速度自然也 
降下来，达不到理论的速度。要不有的新手买了车说，我的车不错呀，怎么我的车蹬着这么费劲呀，原因 
在骑行时没选择一个合适你的传动比。 
    下面谈下个人对21速、24速、27速区别的认识，不对的请指教： 首先看下参数 
21速 齿盘48－38－28  飞轮14~ 28 
24速 齿盘42－32－22  飞轮11~ 30（11~ 32） 27速 齿盘44－32－22  飞轮11~ 30（11~ 32） 齿盘数除以飞轮数就是传动比 
21速最大传动比3.43，最小传动比1 
24速最大传动比3.82，最小传动比0.73（0.69） 27速最大传动比4，   最小传动比0.73（0.69） 
    由此可看出他们的区别，27和24速是比21速有更大或更小的传动比，即可让你跑的更出数又能让你跑 的更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的，更小的齿盘可以得到更轻的传动比，这在爬坡时显出很大优 势。24速车即使使用2*1速比时，也可以达到1.07的传动比，如果飞轮是11~ 32的车，那可以达到1的传动 比，（21速的最小传动比才是1）.所以24速比21速车的优势不在最快档，而在最慢档，让你走山路更轻松 更给力。

我靠，不知道的别乱说好吧，误人子弟，21速24速27速是花盘齿轮，上下坡用的，减少体力输出达到高效骑行，跟发动机有半毛钱关系？