摩托车的国标档如何使用

从二挡开始就是向上抬。

国际档基本能保持车辆一直在档位上，不会给驾驶者空档滑行的机会（刻意N档溜坡的另算），相对而言更容易保持后轮的牵引力，使车身更为稳定，好多配有牵引力控制系统的车都是通过前后轮转速差自动调整发动机输出。

在速度比较快的情况下，5档直接挂1档是一种非常危险的情况，但路面颠簸或者震动比较大时，会出现误操作，国际档能避免该情况发生。

扩展资料：

注意事项：

1、佩戴头盔、携带雨衣：头盔能减轻风沙对你眼睛的伤害，同时也对你的安全起到了尤为重要的作用。夏天如果感觉热，可以把头盔里面的绵去掉，这样最起码对用户的人身安全负责任。其次雨衣是不可缺少的。

2、不可超速：有的路段都是有速度指示牌的，速度不能超过其指示牌的限制数字。而且很多乱段都配有摄像头。

3、使用车灯、勤鸣笛：在遇到前方有人，有车的时候需要鸣笛。特别是在晚间光线比较昏暗的情景下，路上车来车往的比较多，不要自信车技。

参考资料来源：百度百科-摩托车

采用的是国际档位 也就是通常说的1踩4提
档位顺序是1 0 2 3 4 5 也就是说车在空挡的时候向前踩一下是1档向后轻踩是0挡！注意！！是轻踩！1-0之间的间隙很小，力量大点就是2 依次往后踩就是3-4-5了！国际档位一般新手很难适应，需要慢慢掌握！而减档就是向前踩假如车是在5档的话依次想前就是5-4-3-2-0-1到2挡的时候轻踩就可以直接到达0挡 如用力就是1挡了！如果不能从1挡或者2挡减到空挡的话 建议你调节好离合器就容易的多了！至于你说的1档多少转速才不会灭的需要你慢慢熟练掌握加油门和放离合要同步对等的进行。建议你不要一下减几挡或者加几档 要根据车的实际速度来控制档位的加减 车速高档位自然要高 车速低的时候就要适当的减小档位了 不要低档高速更不要高档低速 否则发动机很容易损坏的！ 注意！！！从1-2向0档的时候一定要轻踩！！

1，国际档位 也就是通常说的1踩4提。顺序是1 0 2 3 4 5 也就是说车在空挡的时候向前踩一下是1档向后轻踩是0挡。
2，注意，是轻踩。1-0之间的间隙很小，力量大点就是2，依次往后踩就是3-4-5了。
国际档位一般新手很难适应，需要慢慢掌握！而减档就是向前踩假如车是在5档的话依次想前就是5-4-3-2-0-1到2挡的时候轻踩就可以直接到达0挡 ，如用力就是1挡了。如果不能从1挡或者2挡减到空挡的话 建议你调节好离合器就容易的多了。建议你不要一下减几挡或者加几档 要根据车的实际速度来控制档位的加减，车速高档位自然要高，车速低的时候就要适当的减小档位了，不要低档高速更不要高档低速，否则发动机很容易损坏的。

建议你要是路面好的话,就直接挂二档,就是空挡时直接用脚尖一钩,然后继续钩挂三,四,五档,只要熟练使用离合器,一切都好办,相信你熟练了就都能搞定