有点大致有以下5点:
1.在全程运输中,可以将集装箱从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具,而无须接触或移动箱内所装货物;2.货物从发货人的工厂或仓库装箱后,可经由海陆空不同运输方式一直运至收货人的工厂或仓库,实现“门到门”运输而中途无须开箱倒载和检验;3.集装箱由专门设备的运输工具装运,装卸快,效率高,质量有保证;4.一般由一个承运人负责全程运输。其优越性是:1.提高装卸效率,加速车船周转;2.提高运输质量,减少货损货差;3.便于货物运输,简化货运手续,加快货运速度,缩短货运时间;4.节省包装用料,减少运杂费;节省装卸费用,减少营运费用,降低运输成本;5.节约劳动力,改善劳动条件;6.节约仓容,压缩库存量,加速资金周转。
缺点主要是箱子对货物有局限性,大宗的设备基本上不用这个运的,当然集装箱运输正在逐步完善,有专门做特种柜的。
集装箱运输就是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化先进的运输方式。将会越来越普及
好吧,以我的经验解答一下,希望能对你有所帮助:
集装箱运输比较安全,不受天气影响,因为散装(如矿石、煤炭等大宗散货)最怕下雨什么的,怕灌水,但集装箱就不怕,对里面的货物保护的比较好。对货值高的就更是如此了。并且还防范了货物丢失的危险。运输和搬运都较方便。
同样,有优点就有缺点,如对于大宗散货来说,装船就慢一些,因为如玉米、煤炭、矿石等都可用传输带直接从堆场取货,直接传输,灌到船仓,但集装箱则需要装箱、倒运等,中间环节很麻烦,会产生人工、机械等额外费用。而且还有箱子的费用。
存在问题都很直观,因为世界的集装箱运输发展太迅猛了,从我的角度,我认为主要是回货的问题,在世界范围都没有解决方法。(因为你这里问的很宽泛,我只能从世界范围回答,如问中国的,我则认为有一些具体的小问题,像盲目扩张等),解决方法我想不多,也很难,因为货源问题是不同地方经济的问题,有经济高低才会产生物流,就像水往低处流道理一样。最理想的是有原材料和高科技产品的互相流动。解决方法我认为:将目前散货集装箱化,可以改变回程货不相称的现象。从目前世界货源形势来看,这是可行的,从运价方面考虑。集装箱还是有优势的。
呵呵,才15分,我就打这么多,累了,休息休息吧……
优点——上面的弟兄已经写的很充分了,
缺点补充一点——由于船速高、船型大,油耗相当惊人,营运的固定成本比较高,船公司投入大、风险大,一旦市场陷入恶性竞争,大批小船公司将直接面临倒闭。