两齿轮传动比怎么计算,怎么知道传动比已经提高,跟齿数和齿轮大小的直接关系是?

很简单，齿数多的比上齿数少的传动比小于一，跟他们的转速成反比，即车辆工程学上的公式r1/r2=n2/n1，z1/z2=n2/n1 i=r1/r2=n2/n1（r为半径，n为转速，z为齿数，i为传动比，半径跟齿数成正比）太过纠结，这样跟你解释， 以五速的变速器为例：1档为低速当，i>1他的传动比一般最大，具体多大根据变速器的型号；2档也大于1,但比1档小，3档也一样（前三档称为低速档），四档一般是等于1，即跟发动机的转速相同（称为直接档），五档i就小于1 一般在0.8的样子，根据型号不一样也不一样，输出转速大于发动机转速，（称为超速档） 原理很简单，由于本人文字功底薄弱叙述的不太清楚。 浅显的回答你上面的问题，计算量齿轮传动比，直接用主动轮的齿数比上从动轮的齿数，传动比提高，就看主动轮转数高还是从动轮转数高，齿数多的齿轮肯定就大（前提牙型相同）。

主动齿轮齿数除以被动齿轮齿数就是传动比
如果主动齿轮转速不变而被动齿轮转速增加，那传动比就提高了
在模数不变的情况下 ，齿轮越大，齿数越多。所以主动齿轮增大而被动齿轮不变，传动比增大；主动齿轮不变而被动齿轮增大则传动比减小。