布加迪威龙全世界有多少量

2005开始生产 产量按市场需求递增 现在产辆是75-80辆每年
也就是世界上只有几百辆布加迪威龙 总共打算生产300辆（算上未生产的），已售100余辆。关于布加迪威龙爱马仕特别版全车售价高达4300万元的史上最贵车——布加迪威龙爱马仕特别版日前登陆上海。记者昨日从布加迪中国公司获悉，该车每月只产一辆，预计年产量在14辆左右。 五只轮胎就能买一辆宝马、全车售价高达4300万元的史上最贵车——布加迪威龙爱马仕特别版日前登陆上海。早报记者昨日从布加迪中国公司获悉，该车每月只产一辆，预计年产量在14辆左右，目前还有9辆正在寻找包括中国买家在内的客户。 每月只产一辆布加迪威龙爱马仕特别版为什么能这么贵，不仅是因为其傲视群雄的技术。布加迪威龙16.4被誉为世界上最快的量产车。与布嘉迪威航16.4普通版相比，布加迪威龙爱马仕特别版由布加迪提供技术，久负盛名的奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计。“内饰全手工打造、可以根据客户对颜色的需求进行不同的搭配，客户可以根据自己的需要进行预订。”Frank表示，一个方向盘皮革的缝制就需要一个工匠花费十几个小时，因此，爱马仕一个月只能生产一辆车的内饰，所以这个爱马仕特别版一个月也只能生产出一辆来。据介绍，一般车仪表板通常采用磨砂铝材质，但爱马仕版全部以小公牛皮包裹。坐上该车的乘客还会在仪表板上发现一个设计精巧的小储物柜，可用来盛放旅行用的各式小物件和一个带拉链的爱马仕钱包。驾驶座位和乘客座位都包裹了双色小公牛皮。将驾驶室和后置引擎隔开的挡板一直以碳纤维材料制成，此处则包裹了同样优质的真皮材料。真皮挂面的后备箱里设有一个专门与之配套的储物盒，采用带有“Toile H”图案的帆布和真皮两种材料，由爱马仕的工匠们手工制作完成。为了突显爱马仕的品位，该车采用了8辐抛光铝合金轮胎，中央蝶形轮锁上烙有字母“H”，轮缘周围的通风孔设计则模仿了爱马仕马鞍线迹的典型样式。预计今年在华卖6辆据了解，今年北京车展上是全球限产300辆的布加迪威龙16.4首次在中国大陆亮相，然而，仅仅亮相两小时后，这款价值2450万元的超级豪华跑车即被一位中国客户买下，而对该车表示购买意向的客户更不在少数。这让首次来华的布加迪尝到了甜头。“我们预计2008年能在中国售出6辆布嘉迪威航16.4。”Frank对中国市场信心十足。由于汽车消费税税率的提高和进口车必须在此基础上交纳关税等各种税费，所以车价都会上涨，涨幅都在33%左右。据介绍，这款在北京车展上还仅售2450万元的布加迪威龙16.4在9月1日消费税上涨后售价已高达3200万元，涨幅达30.61%。

布加迪威龙全球限量130台，后来又增产了100台布加迪威航，敞篷版的。