A柱:前挡风玻璃和左前车门之间的柱子,左转弯时会挡你视线的。
B柱:位于前门和后门之间的那根柱子。
C柱:后挡风玻璃两边的柱子,一般转弯的时候不会挡你视线,除非你喜欢看着后面转弯。
轿车车身有三个立柱,从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于轿车而言,立柱除了支撑作用,也起到门框的作用。
扩展资料:
前盲区
引擎盖前看不到的地方,俗称前盲区。造成汽车前盲区有几个方面的因素,与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系,如果没有很好地控制前盲区的距离,是很容易发生追尾事件的。
后盲区
车辆后面的盲区俗称后盲区,是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外,是指后车的车头在前车的后车门附近时,前车的反光镜里观察不到后面来车,极易发生刮蹭和追尾事故。
参考资料来源:百度百科-汽车盲区
前风挡和前后门的玻璃两侧有三个立柱,从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。除了起到门框的作用,最主要还起了支撑作用。
对汽车来说,ABC柱的强度是汽车安全性的一个重要指标。这是因为在车辆发生翻滚或倾覆的时候,ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形,对车内乘客起到保护作用。
一般轿车车身有三个立柱,从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。
挡风玻璃和左前车门之间的柱叫A 柱。其实汽车的A柱,B柱,C柱都有自己不同的功能,但同时又有各自的矛盾,比如A柱的视野与刚度之间的矛盾,B柱的刚度与便利性的矛盾等。
可能司机们都会有一种感受,如果驾驶者视线的角度没有遮挡该多好,宽阔的感受其实说明的是一个舒适性问题,但在汽车设计者看来这是一个矛盾。一般情况下,驾驶者通过A柱处的视线,双目重叠角为5---6度,如果按照驾驶者的舒适角度出发,这个重叠角越小越好,A柱越薄越好,但在设计者眼里就得需要一个平衡问题,很显然他得保证A柱的高刚度,以减小安全的风险,所以从这个角度说,A柱不是越小越好。
可能有人会问那象那些视野好的车辆是不是就能说刚度不够呢?比如标致307。答案是否定的,307视野好窍门在于前风挡玻璃。我们知道轿车挡风玻璃采用的都是曲面玻璃,首先从空气动力学的角度出发。迎面气流流过曲面玻璃能减少涡流和紊流,从而减少空气阻力。另外,曲面玻璃具有较高的强度,可以采用较薄的玻璃,对轿车减重有一定的意义。同是曲面玻璃,标致307的风挡玻璃拥有 1.46m2的面积,视野开阔正是来自于风挡的面积。同时挡玻璃具有夹层结构,由三种不同厚度的材料组成,改善了机械强度和隔音性能。
B柱是哪儿?B柱又称中柱,位于前门和后门之间。我不知道您发现没发现,如果俩人前后排同时开门,中间会有一柱的隔阂,降低了一些便利性。但B柱却很重要,它承受着两方面的压力,一是支撑车顶盖,二是承受前后门的压力。同时在B柱内部还要加装一些附加零件,比如前排安全带,所以为了更好的达到力传递,B柱都会外凸。可见B柱的刚度与您上下车的便利性多少有些冲突,而设计者们的责任就是改变技术提高刚度的同时降低重量。
C柱又称后柱,因为是在后面,对视线遮挡的机会不多,所以设计者们往往会把它造的尺寸大一些。
尺寸大一些也有它的考虑,它追求的是后柱与车身的密封性
汽车A柱、B柱、C柱指的是哪里?会影响汽车安全吗?
坐入驾驶座:风挡玻璃的左边柱=A柱,右边柱=B柱,后风挡的左柱=C柱。