1、起步：踩刹车→启动→踩离合→挂档→松刹车、离合→松手刹（上坡）→加油门行驶，平路手刹早松、晚松无所谓，上坡必须后松，不然会向后溜车。
2、升档：正常更换档位就可以，没有必要再摘档之前给油（因为现在的车都有同步器，提前给油A、浪费燃油；B、不起什么作用）。顿挫（是因为离合器压盘、离合器片、离合器飞轮三个配件结合时的撞击产生冲击感）。减少顿挫感，主要是找到离合器踏板的自由行程的位置（离合器结合的位置点），在三个配件结合时要慢、稳，减少了三个配件的冲击感，就不会有顿挫的感觉。
3、降档/减速：现在基本都是电喷车。降档/减速过程，先挂着档减速（挂档踩刹车减速）→快到你需要的时速时直接一次换挡。A、不要空档滑行，因为空档滑行费油、刹车距离变长；B、不要提前给油。C、尽量减少空档滑行的距离。
4、倒车震动是因为发动机的动力没有及时跟上或离合器松的太快，动力不足自然会抖动。
5、挂档滑行省油：现在的电喷车挂档滑行在中高速时，发动机电脑接收到传感器的信号，不给发动机供油，所以会省油。
6、挂档滑行安全：挂档滑行，遇见特殊情况，制动时，发动机会给一个方向制动力，可以减少制动距离。
7、升降档提前给油：升降档提前供油，是为了起到变速器传动齿轮同步的作用，现在有同步器了，就没有必要这么做了。
8、码字辛苦，希望采纳。
起步技巧。不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。
平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。
带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机， 等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。
1. 脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。
2. 手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。
3. 无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进， 就可以轻踩油门， 在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。
4. 松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。
5. 靠边停车时，须打开右转向灯，观察右方后视镜，在确保安全的前提下逐渐向右变道，踩下离合器和刹车，在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边 30 公分处，要注意，车辆完全停止之前要对车身位置进行修正，保证车辆与路边线的平行。然后拉起手刹，挂空档。关闭转向灯。
时间长了就好了，开车没那么复杂，别弄的比修车都复杂
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