奔驰EQC和奥迪e-tron的挑战！雷克萨斯首款纯电车型二季度来袭

随着纯电汽车的高端品牌在国内市场不断发力，譬如奔驰的EQC和奥迪的e-tron在华频频亮相，这也标志着高端车企对这一市场份额的看中。而雷克萨斯基于传统的UX系列迅速打造出首款纯电动车型——UX300e，提早入局国内纯电动汽车市场，据悉新车NEDC综合续航里程400km，定位紧凑型SUV，将于二季度正式上市。

外观方面，新车的前脸并没有采用电动汽车的封闭式进气格柵，依旧延续雷克萨斯标志性的纺锤形格栅，品牌LOGO则置于格栅中央，十分醒目。 LED日行灯以及矩阵式LED大灯也依旧保留了该车型经典的对勾。同时，在格栅下方的两侧还配有LED光源的雾灯，延续了该车型的时尚动感气质。

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车身侧面，新车采用双腰线设计，视觉效果紧凑精干。而不规则形状的轮拱线条将侧面的立体感勾勒的很激进。此外，新车在后门板和侧裙位置采用了蓝色配色，并贴有银色"ELECTRIC"标识，彰显其纯电动车型身份。

车尾部分，新车用锋利的线条勾勒的尾部造型十分硬朗，尾部的梯形线条搭配贯穿式LED尾灯组辨识度很高。而在新车在后车门下方我们看到了表明其身份的 "ELECTRIC"的纯电动标识。

内饰方面，雷克萨斯UX300e基本延续了燃油版车型的设计元素，并未根据其纯电身份作出特殊的设计元素。同样搭载了7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、Remote Touch触控板以及最新样式的真皮多功能方向盘等。

动力方面，雷克萨斯UX300e搭载前置电机，最大功率204马力，峰值扭矩300N·m。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充，新车的NEDC综合续航里程可达400km。使用50kW快速充电器为电池完全充电大约需要50分钟，而从标准6.6 kW家用插座中大约需要7个小时。

答哥点评：得益于全新的电气化技术以及GA-C平台低重心优势，全新纯电动UX 300e实现了动力、转向、悬架和制动系统等方面的全面进化，并且新车将电动机和电池系统处理的进一步降低了车身重心，优化了前后重量分布和惯性力矩，从而提升了新车优异的动态性能。所以无论是线性加速、减速还是转弯，都能保证平顺且稳定的车身姿态。

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