CRH1:头车
车辆长度(mm):26950 ,
中间车辆长度(mm):26600 ;
CRH2:头车
长度 25,700 mm ,
中间车: 25,000 mm ;
CRH3:车辆的长度同CRH2
CRH5头车车辆长度(mm):27600 ,
中间车辆长度(mm):25000 ;
扩展资料:
1、空客380是空中客车公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机的型号。
2、动车crh380系列的情况稍复杂一些,简介如下:crh380a型由南车青岛四方机车车辆股份有限公司研发,技术源自日本川崎重工生产的新干线车型。crh380b型由北车唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司研发,技术源自西门子公司。
crh380c型由北车集团长春轨道客车股份有限公司在crh380bl型电力动车组基础上研发。crh380d由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司生产,技术源自庞巴迪宇航公司。
3、crh380的数字编号380可视为最高运营时速。
参考资料来源:百度百科-CRH380
还是给出一些图吧,跑过高速试验的只有CRH380A系列和CRH380BL,
CRH380A的最高试验速度为416.6km/h,CRH380AL的最高试验速度为486.1km/h。
CRH380BL,常规编组为457km/h,8M4T的编组为487.3km/h,是我国轮轨式高铁列车在真实线路上(而不是实验台)的最高速度。
CRH380A:8辆(6M2T)
CRH380AL:16辆(14M2T)
营运最高速度 380 km/h
设计最高速度 400 km/h
试验最高速度 CRH380A:416.6km/h
CRH380AL:486.1km/h km/h
编组定员 CRH380A:480人
CRH380AL:1061人
编组长度 CRH380A:203m
CRH380AL:403 m
车辆长度 先头车:26,500mm
中间车:25,000 mm
车辆宽度 3380 mm
车辆高度 3700 mm
轴重 ≤15 t
轴距 2500 mm
轨距 1,435 mm
转向架 无摇枕空气弹簧转向架
供电制式 交流 25kV,50Hz ,架空电缆取电
牵引功率 380A:轮周功率不详、电机总功率9600 kW
380AL:轮周功率20440 kW、电机总功率21560kW
控制装置 IGBT水冷VVVF
制动方式 再生制动、直通式电空制动列车编组 CRH380B:4M4T
CRH380BL:8M8T
营运最高速度 380 km/h
设计最高速度 400 km/h
试验最高速度 CRH380BL:487.3km/h[1] km/h
起动加速度 CRH380BL:1.8 km/h/s
编组定员 CRH380BL:1005人
编组长度 CRH380BL:399.27 m
车辆长度 头尾车:25,850mm
中间车:24,825 mm
车辆宽度 3265 mm
车辆高度 3890 mm
轨距 1,435 mm
转向架 CW400/CW400D型无摇枕空气弹簧转向架
供电制式 交流 25 kV,50 Hz ,接触网取电
牵引功率 380B:轮周功率9200kW、电机总功率9376kW
380BL:轮周功率18400kW、电机总功率18752kW[2]
控制装置 IGBT水冷VVVF
制动方式 再生制动、直通式电空制动