这个要分情况,现在电动车也越做越复杂,越来越先进。不过,再“先进”也是一直流电机带动轮子转动的“机器”。所以,重点在直流电机上,线路只要不是老化过度或是“错接时间”过长的话,还是应无太碍的。
直流电机驱动方式的电动自行车,当线接反后:
A、有可能正转、不转或伴有蜂鸣状。新款无刷电机。
B、有可能反转。老式有刷电机。
C、如果错接时间过长:电机、控制器有可能烧毁.......
.
建议与相关知识:
1、不熟悉或是没有相关知识的情况下,勿动手,交与专业人员。
2、熟悉的,有专业知识的,注意分清有无刷或无刷的接法,最笨的办法是怎么拆下来的,怎么装,接线一般原装线(未改动过)均会有各自的颜色,一 一对应 就是。
特别提示:电机的通电线叫做相线,而非日常讲的电源线,也即没有如汽车上所讲ACC或常电(+)的说法。有刷电机为单向,无刷为三相。
3、接法:(以现在最多的无刷为例)
无刷电机:其线圈引出线一般为3根,霍耳引线有5根,共8根,这些引线必须和控制器相应引线一一对应,否则电机不能正常转动。这里存在一个控制器与无刷电机相关相角方面的知识。如控制器要分相位角度、刹车电位、适应电流等,其功能较复杂。一般讲来,目前市场上有多种型号。
接法虽然多样。但接线原理差不多。如果单指接电机线的话,只要正负极不反接,3根(引出线)较粗的分别对应另一头3根即可。基本上按颜色顺序依次对接(具体因车型设计标准为准,这里仅作举例),每接完一次后打开钥匙并转动把手,察看电机转动的“状态”是否正常。直至正常方向转动为止。
把电瓶正负极接错后会有什么后果,根据车辆不同有所不同。
摩托车、汽车电瓶接反了有5种可能:
1、电门没开,电路没有通电,有报警器的报警器可能烧毁。
2、电门打开,只烧毁了保险丝。
3、电门打开,烧毁了保险丝、控制器及相关电路(烧毁具有随机性)。
4、电门打开,并启动,启动机可能损坏,
5、电门打开,并启动,启动机可能损坏,电瓶可能损坏。
电动车会有前3种可能。如果烧毁后保持一定时间通电,电瓶也可能损坏。
接错极性,对电瓶本身没有影响。对纯阻性的电器也没有影响(如灯泡、电阻丝等)。对极性有要求的电器可能被损坏,如:电动车的控制器、汽车的音响等电器。
是什么时候把电瓶正负极接?
如果是充电的,那么电瓶就废了。
如果是接灯泡的,那么灯一样亮,对电瓶就没有影响。
如果是装到摩托车的,那么摩托车就无法使用,对电瓶就没有影响。
楼主是哪种情况?
容易击穿发电机二级管