主要还是从中国的法律和汽车成本上考虑，
以中国常见的中型卡车（最大设计总质量介于3.5～8吨的二轴货车）为例，同类型平头货车与长头货车相比：
载重，国家标准GB1589 2004规定二者相同；
车身长度，规定二者均为7米；
货箱长度:平头比长头的货厢长0.6～1米；
超载空间:由于二者核定载重一样，而平头车的货箱长，自然其超载空间也比长头车大；
视野：平头车比较开阔，长头车一般；
外形：平头车外形美观，更受是市场青睐；
发动机维修：平头车需掀开驾驶室，道路上进行不方便、不安全，而长头车则相对便利，一般不影响维修人员的安全；
受到同等力量的正面碰撞：平头车溃缩吸能差，驾驶室易严重变形，驾驶人员易受致命伤害，而长头车前段发动机室可以有效
吸能缓冲，驾乘人员可以得到有效的安全保护；成本与造价：长头车耗费的钢材、磨具、人工等较平头多出1000元，长头车售价略贵。
综上所述，长头货车前端的被动保护能力强于平头货车，违法超载能力弱于平头货车，外形美观低于平头车，舒适度较高，制造成本、销售价格高于同类平头货车。
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