电动车用3000W的暴力启动电机，起步和踏板125摩托车相比怎么样？

快有多快还有看驾驶员的技术，同样排气量的情况下，大多数是踏板摩托起步快。

1、踏板大多为无级变速，是线性加上。

2、而带档位的摩托，需要驾驶人根据速度和发动机转速，不断换挡，以便提速。

同等排气量的踏板，2冲程的快于四冲程的摩托。踏板车排量一般比125的小，而且踏板车是无级变速，也就是说踏板车没法手动换档，虽说这样很方便，但它有一个致命缺陷：起步慢。

125小踏板因为实用性比较高，所以很受车友们的喜爱，但目前市面上该类车型比较多，细细数来可能会有一二十款。

新大洲本田：

新大洲本田旗下的125踏板车目前有五款。这五款车型中RX125和EX125会比较值得选择。这两款车型除了外观的设定不一样以外发动机也会有区别。

裂行125(RX)因为重新优化和调校了动力总成，所以它的账面数据会更诱人，实际表现也会更给力。再加之它的外观设定非常动感，基础配置极其丰富，就使得这款车成为了新大洲本田125踏板车中的大哥大。

那还要看你配的控制器和电池了，如果80V，60A限流，起步速度远超125摩托车！从0--30码的起步速度最少是摩托车的2倍！注意因为加速度不是线性的，大约30码以后加速度衰减较快，就比不上摩托车了！

电动车的瞬间加速度永远不能超越摩托车，

首先是功率匹配不一样，

125摩托车的发动机功率是7KW，而电动车用3KW的电机是不行的，
125摩托车百公里加速是9秒左右，而电动车3KW电机百公里加速一般都是20秒以后，
所以它们没有可比性。

三千瓦？别说125了，起步瞬间比400摩托都猛。但是到了40码以后，再加速性能就不行了，连125都比不过。

容易爆电机，瓦数越大速度越慢。