我本人是H6 2.0灰精的,我买时还没有1.5T的
1.5T是2000转时涡轮才会介入,动力性会超过2.0,同时相对比较省油。
1.5T如果转数是2000以下,动力性只有1.5,和2.0差很多,同样1500转时,就会小马拉大车吧。
1.5T在高速情况下才会有优势,动力性在高速下差不多,但会很省油。
我在市区跑,2.0的动力刚好,基本转数都在1300-1700转左右,如果是1.5T在市区跑,要或得同样的动力,就得在2000转以上才会有。跑同样的公里数,同样的时间内,我估算应该是2.0的更好些。你试想下1500转的2.0和2000+转数的1.5T,在同样时间同样距离上会是什么样。我只是估计啊,不太会算。但在高速上那肯定1.5T好多了,都跑120KM的速度,2.0的转数在3000转左右,1.5T的转数应该用不上3000转,转数上少,加上每次喷油量上少,那经济性可是很大一个差距。我只是主观的分析,供参考
瞬间提速肯定不如2.0的,不要盲目的崇拜T
我的是1.6T英朗,感觉瞬时提速还可以吧,和同时的凯美瑞彪了把提速,发现他的不是我的对手,呵呵,和1.8的老款福克斯也彪了把,十秒过后从后视镜看到的福克斯像个小鸟,呵呵。个人觉得可以考虑带t,当然有钱买个2.4的那么1.6t的肯定不是他的对手了,买车的时候试驾过2.4的思铂睿,加速的确还是不错的,但是我对我的小狼加速目前也还是比较满意滴,分享点点经历而已...
动力应该差不了多少 就是有机械增压的排量小