工信部发布要求汽车自动驾驶不得擅自升级，这对车企有何影响？

工信部这一次出台了一个规定，对自动驾驶的系统的升级，直接进行了一个严格的限制。可能很多人对于这个规定并不是非常的了解，也不明白它的严肃之处到底在哪里，其实道理非常简单，就是在于此前，如果汽车的一个系统已经经过了评级。那么在这之后，他进行升级换代，其实是不需要太过严格的审查。所以这一次工信部才做出了特殊的规定，那么今天我们就来探讨一下，这对于汽车企业会有哪些影响。

第一，为什么要进行这样的特殊规定？

其实在最开始的时候，之所以没有进行这样的规定，主要就是考虑到当时我们的智能驾驶还不是非常的发达，需要这些车企充分发挥自己的想象力，而且为了能够最快速的验证他们的系统是否是稳定的，安全的，高效的。因此在当时汽车的升级系统并没有得到大家的重视，还有一点是因为汽车的保有量是非常少的，但是随着市场经济的发展，现在智能驾驶汽车越来越多，这不得以引起了我们的重视。

第二，这一次的规定会造成哪些影响？

对于汽车企业来说，每一次审核肯定是会导致他们的系统上线时间变慢，毕竟在这里并没有特别指出审核是需要多长时间的。而且审核往往是需要进行现场实际测验的，如果出现的时间比较长的话，那么他们前期将会投入大量的人力物力，而没有办法收回成本，毕竟很多汽车企业希望能够通过一个新的噱头来宣传自己的汽车。

第三，如何看待这样的设定？

在最开始我也说了，之所以这样行这样，主要就是为了能够考虑到汽车系统的安全性和高效性，但是汽车企业最主要的还是考虑到自己的汽车是否容易被观众和消费者认可。而通过这样的方式，就相当于在这些系统上线之前，需要经过一系列的评判才可以，就算是已经认可的系统升级换代，也是需要重新认定的。

对车企的影响是比较大的，这样车企就没有办法私自进行升级，没有办法用这个作为亮点促进自己的销量。

对于这个我觉得影响是非常大的，因为在这些方面的话，他们擅自发布汽车的这个使用权的话，我觉得他们可能是要负刑事责任的。

这对车企有很大的影响，在一定程度上能够规范车企的行为，加强了网络安全的保障能力，能够建立相关的网络安全管理制度，也能够保证车辆的安全运行，同时也处理了相关的安全缺陷以及漏洞。