推荐答案有点太扯了,山地车臀部不着鞍座,把XC当攀爬了……骑个几公里手腕肯定拉伤……XC的重心都尽量往中部集中的,推荐答案把中心分散到前中部了,明显这是室内骑行的方式,至少不是常规山地骑行方法……而用山地车跳越也是头一次听说,总之是越听越像玩大攀爬的方法……
首先骑行前调节好车座的高度,大概在胯骨左右,骑在车座上,双脚脚尖能同时点到地面是最佳高度。不要超出座管安全线,否则容易导致车架损坏和发生危险。骑行时用脚掌前半部踏在脚踏上,骑行时用力要匀,具体方法在说明书上是有讲解的。有下坡颠簸路面的时候,臀部离开鞍座或尽量往后方坐,可以把中心放到中部,这样可以增加稳定性,当然安全第一,也不要移动的太夸张了……
望采纳……
乘骑姿势基本上以把手、脚踏、鞍座为支持点。山地车的酷的姿势是臀部不着鞍座,只靠把手和脚踏的站立姿势。不管采取什么姿势,眼睛始终要望着前方,跑的越快望得越远,才能保持均衡及对付各种路面状况。
坐在鞍座上的姿势:坐在鞍座上的姿势是山地车的基本姿势。着坐时体重不是集中在鞍座上,而应把体重分散在手腕及脚上。
眼睛向前方,随时准备从着坐姿势转向站立姿势。
站在鞍座上的姿势:下降、跳跃、超越障碍物时采取的山地车的基本姿势。从这个基本姿势引出各种技巧姿势,因此一定要掌握好这个姿势。该姿势应是站在地面上般,站在脚蹬上,体重要均等放在脚蹬上,这是山地车的基本要领,此时的脚蹬应于地面平行。
你是不是问的是在山地上骑车的姿势啊?一般的话是下坡屁股往后,可以增加后轮抓地力。上坡就把屁股紧紧贴在车座上。需要提醒的是在下坡时,车闸的应用。一定要用可以一下捏死的手势握把。一般是三指,如果闸好的话,是一指。
正确的车座高度,踩踏方法,还有适合自己的频率。因人而异