现在基本上找不到新车型不配备可调速的间歇雨刷,只是在间歇档的数量上会有一定的差异而已。雨刷器拨杆上一般还会有个旋钮,这个旋钮就是雨刷器间歇档的调速旋钮。车主们自己观察下自己车上的雨刷开关,上面是否都有类似雨点的标志,或者粗细不一样的竖条。
不同的车型,间歇档的位置和标志可能有所不同,但操作手法基本是大同小异的。调速旋钮一般具备几个档位,通过旋转旋钮,进行逐级调节。这样,在不同雨量的路况下,就可以根据实际情况进行找到合适的间歇频率。
现在许多汽车车型都配备的是可调速的间歇雨刷,车主们自己观察下自己车上的雨刷,操作手法基本是大同小异的。当然,也有一些车型上暂时还没有可调速的间歇档雨刮器,不过这样的汽车雨刮器已经不实用了,在选择这样的车型时可以根据车辆长期行驶地的雨水情况来决定。
此外,还有的车型采用的与车速联动的雨刷间歇档,或者是雨量传感器与雨刷间隙档速度联动的机制,这样的车型也一般没有可调的雨刷间歇档(是自动的),这样车型的汽车雨刮器不需要手动调节速度,更加方便和实用。
如果还是无法调节,看看是不是没有雨刮继电器,没有加一个,有的话就是坏换一个。
雨刮器是由电机带动,通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂(即挡风玻璃上面除了刮片之外的那部分)的往复运动,从而实现刮雨动作。一般接通电机(即按一下雨刮器工作开关),即可让雨刮器工作。通过选拔高速低速档,可以使电机的电流发生大小变化,从而控制电机转速,从而控制雨刮器的工作快慢,进口车市答。
看着车是什么价位的了,便宜的估计就没有间歇档。自己手动不好吗?时间随意掌握。
是雨刮继电器 没有加一个 有的话就是坏了 换一个