通过调节离合器控制部分可进行微调,液压式离合器控制部分不可调,机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整,也可以通过改变离合器拉线长度进行调成。
其中,前一种办法可进行微调,后一种办法调整范围较大,但后一种办法已经属于改装范畴了,且调整不好会影响到行车安全,不建议这样操作。
离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障,也就是通常所说的“离合器三件套”,很多时候离合器过重都是“离合器三件套”的问题,“离合器三件套”使用寿命都差不多的,所以在更换的时候最好全部更换。
在发动机起动后,汽车起步之前,驾驶员先踩下离合器踏板,将离合器分离,使发动机和传动系脱开,再将变速器挂上档,然后逐渐松开离合器踏板,使离合器逐渐接合。
在接合过程中,发动机所受阻力矩逐渐增大,故应同时逐渐踩下加速踏板,即逐步增加对发动机的燃料供给量,使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上,而不致熄火。
同时由于离合器的接合紧密程度逐渐增大,发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加,到牵引力足以克服起步阻力时,汽车即从静止开始运动并逐步加速。
排除是离合总泵、分泵及离合器的问题后,可以在离合踏板下的调节螺帽那调整。
需要两把开口扳手,一把胶钳。不同的车型,调节螺帽大小不一,根据你的车型选择合适的扳手或是胶钳;
先松开靠近总泵的锁紧螺帽,松开的时候可能需要两把扳手配合;
接着再松开定位螺帽;
用胶钳夹住踏板与总泵的连接金属杆,逆时针(大部分车型,面向车头外看)转动金属杆,使得总泵与踏板的连接距离缩短。如果觉得太低了,往相反方向调整;
按以上方法,直到自己觉得满意
把定位螺帽和锁紧螺帽扭紧
先看离合器是 电子还是拉线的!
1、电子去4S店 免费调整
2、应该是 拉线的 找到拉线的前端螺丝 和自行车后扎线一样 左宁底右拧高
离合器是 电子还是拉线的!
1。电子去4S店 免费调整
2.应该是 拉线的 找到拉线的前端螺丝 和自行车后扎线一样 左宁底右拧高
希望帮到你
五菱之光一般都是线刹车,就像电动车后碟刹,找个纸皮垫地上钻进车底下,排气管里面一点,找到一根黑色的粗胶线头部,卡钢丝的螺丝拧紧三五圈再试OK了,和电动车调刹车一样的,现在修车的太TM黑了,张口就要换三件套,老子转身走了,自己三分钟搞定!