通常是十几个兆帕,没有办法测出来。
每一种喷油器偶件都有着与其紧密相关的流量参数,主要满足于与其相匹配的柴油机的性能。在生产实践中,流量的确定主要是根据柴油机实际所的供油量来决定的。
最大供油量是受喷油泵和喷油器两部分的性能影响,其中(燃油喷射延续时间) 和 (燃油的平均喷射速度) 与喷油泵有关 ,而 (喷孔总截面积) 和喷油器有关 ,并且在所需的供油量确定的情况下与成反比关系,这就要求在喷油器偶件的制造过程中,通过各种技术方法提高喷孔的流量系数 。
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注意事项:
1、发动机发生功率不足或冒黑烟等故障时,应想到是否喷油器工作不够正常。此时可将喷油器从发动机上拆下,在喷油器试验台上进行试验检查。
2、如有滴油现象说明锥面密封不良,应对喷油嘴进行清理或研磨密封锥面。若喷油压力不符合要求时,可松开护帽进行调整,拧进调压螺钉喷油压力增大,反之喷油压力减小。
3、当喷油压力符合要求后,可以每分钟60~70次的速度按动手油泵手柄。观察喷雾情况,油雾应细匀,不得有肉眼看得出的油滴飞溅现象,雾束方向的锥角约为4°。燃油的切断应及时,声音清脆。如不符合要求应予拆检。
参考资料来源:百度百科-喷油器
参考资料来源:百度百科-柴油机喷油系统
柴油机机械式高压油泵的喷油器的开启压力一般是十几个兆帕,高压共轨电喷的压力还要高,有专用的测试设备,其实就是一个手动加压泵和压力表,将喷油器接在测试管上,手动逐渐加压,当压力达到开启压力是就会喷油出来,可以观察喷油压力和雾化情况、
一般情况下,涡流式燃烧室压力为12.4左右,预燃室14左右,直喷18.5左右。用油嘴试验仪测试