捷安特风标2700和风标2500的差别仅仅是变速器吗？

在官方的配置参数介绍里面只有变速器的差别。

风标2500款详细配置如下：

风标2700款详细配置如下：

捷安特风标2700是SHIMANO SL-R400的梁变，风标2500是SHIMANO ST-2300手变头。

扩展资料：

带着40余年生产各类自行车的专业经验，将先进的生产技术、经营管理以及全球行销的成熟理念，与中国广阔的市场和丰富的资源结合，以生产行销全球全世界的著名自行车品牌----捷安（GIANT）而享誉全球的台湾巨大集团，于1992年9月，于江苏省昆山市经济技术开发区设立捷安特（中国）有限公司，并以其执着之心，创造中国自行车文化的新纪元。

参考资料：百度百科-捷安特

只有变档不同，前者是一个SHIMANO SL-R400的梁变，后者是一个SHIMANO ST-2300手变头。

捷安特风标2700介绍：
配置：变速：shimano M410大套
刹车：avid BB5机械碟刹
车架：17寸铝合金车架（400-800之间），推荐捷安特ATX7或是ATX PRO 系列
轮胎：根据需要自行选择，一般是1.75的比较适合。
前叉：santour XCM V3
轮组：32孔碟刹车圈加碟刹花鼓
缺点：骑得力量比较大的狂踩牙盘会变形，因为比较软，变形范围在5MM左右，这车从车架到牙盘都不适合狂踩，只是娱乐级公路或者代步车。没有副刹车，骑行姿势会让重心比较低，受风面要小于骑山地或者普通自行车时。但是风大的时候摇车就容易被吹歪了。

优点：如果是新手，骑这个车肯定感觉特别好，性价比也很高。车子的配置基本跟OCR3300相同。OCR是入门公路车型。所以2700算个准入门的公路车吧。
手变的感觉比不上高级车，但是比起一千左右的那些梁变，已经好太多，习惯了公路车骑行姿势以后，更觉得变速比梁变车好用，变速过程也比较顺滑，手感不错。如果走山路上坡，这16档速度可能会有点吃力。
风标2500：
【车架】：GIANTALUXX异型管件公路
【前叉】：GIANT 新开发RACING前叉
【牙盘】：SHIMANOA050大牙盘
【变速】：SHIMANO 2200 16S(FD-2200 RD-2200)
【花鼓】：铝合金快拆式花鼓
【车圈】：GIANTRIM刀圈28H
【轮胎】：建大700*25C轮胎
【车座,把套】:VELO座垫和把套
【车匣】：铝合金快调式前后夹器
【其他】：铝合金BK零件 无牙车首零件
缺点及优点和2700相似.

BB5碟刹的配置大致给你配一下。
变速：shimano M410大套
刹车：avid BB5机械碟刹
车架：17寸铝合金车架（400-800之间），推荐捷安特ATX7或是ATX PRO 系列
轮胎：根据需要自行选择，一般是1.75的比较适合。
前叉：santour XCM V3
轮组：32孔碟刹车圈加碟刹花鼓
剩下的把组，坐管，坐垫等对性能影响不是很大，可以根据自己喜好选择。以上配置差不多要2400左右，如果把组坐管能收到二手的话还能更便宜，能便宜到2000左右。如果用shimano或是彦豪的V刹，还能再2000的基础上再便宜150左右。

简绍里面好像只有变档不同，前者是一个shimano SL-R400的梁变，后者是一个SHIMANO ST-2300手变头