诺曼底号简介

关于诺曼底号的整体介绍（包括外型等等）

2025-02-10 08:31:01

推荐回答（4个）

回答1：

“诺曼底”号长达1029英尺，仅比英国的“伊利莎白皇后”号短2英尺。“诺曼底”号的设计师魏德米.亚克维奇(Vladimir Yourkevitch)甚至认为，该船是有史以来建造的船只里防火性能最好的一艘。

诺曼底是法国西北部著名的历史和文化大区，它北临英吉利海峡，与英国遥遥相望，面积约3万平方公里，海岸线全长600公里。连绵数百里的海岸几乎都是悬崖峭壁，盟军的登陆地点选在比较平缓的5个滩头。

诺曼底登陆是第二次世界大战后期一次历史性的战役。1944年初夏，苏联军队在东线战胜德军已成定局，盟军为履行美、英、苏首脑在1943年11月德黑兰会议上达成的关于在西线开辟欧洲第二战场的协议，决定在法国诺曼底地区登陆，向纳粹德国的军队发起反击。

6月6日凌晨，以美国为主的盟军在艾森豪威尔将军的指挥下，以2万多空降伞兵为先导，近16万部队在空军的掩护下，从朴茨茅斯启航，横渡英吉利海峡，一举突破了德军防线——“大西洋壁垒”，置德军于腹背受敌的境地。这次登陆作战，盟军出动1200艘战舰、1万架飞机、4126艘登陆艇、804艘运输舰、数以百计的坦克和15．6万名官兵（7．3万名美军，8．3万名英国和加拿大军），分五路向诺曼底海滩发起猛烈的攻击并开始登陆。登陆的海滩从奥恩河的河口湾延伸到科唐坦半岛东南部。12日，盟军的登陆点已连成一片。7月5日，盟军在诺曼底的登陆人员已达100万。7月24日战役结束时，盟军共投入288万人，5300多艘战舰和13700多架战机。德军投入的兵力达51万人。战役中，盟军共消灭德军11．4万人，击毁坦克2117辆，飞机245架。盟军方面有12．2万将士献身疆场。此后，盟军继续向欧洲腹地推进，在3个月的时间里相继解放了法国和比利时等国，并攻入德国本土。盟军的胜利开辟了欧洲第二战场，加速了法西斯德国的灭亡。这场战役也被称为“霸王”战役。诺曼底登陆规模之大、战斗之残酷都是人类战争史上罕见的。

为让人民永远铭记这段历史，1984年，下诺曼底首府卡昂市决定建立诺曼底战役纪念馆。1988年6月，纪念馆正式开馆。馆内用各种资料向观众再现了44年前那一幕幕惊心动魄和感人肺腑的历史画面。纪念馆的设计者颇具匠心地为其取名“和平纪念馆”。

参考资料：http://news.sohu.com/20050509/n225482076.shtml

回答2：

有史以来最豪华的邮船——诺曼底号

30年代大西洋两岸各国建造大型邮船的热潮爆发之后，面对英国的不列颠女皇号、不列颠尼克号，德国的不莱梅和欧罗巴两姐妹，尤其是墨索里尼的骄傲——国王号，法国人也未能免俗。犹如主力舰建造问题上，英美法德意等国的军备竞赛一样，在横渡大西洋邮船上，这些老冤家对头也在争谁更大、更快、更豪华。这个时期，大西洋上最大的邮船是56000吨级（英国的庄严号、伯伦加利亚号），法国人决定一劳永逸地结束吨位上的竞赛——建造一艘80000吨级的邮船。法国邮船界的首席设计师，曾经给沙皇陛下海军设计战列舰的俄国人弗拉基米尔·尤科维奇，被邀请担当这一光荣的任务。

给尤科维奇的硬性指标有三条：吨位超过80000吨；长度超过1000英尺；航速超过30节。在考虑多种线形之后，尤科维奇决定采用漂亮的大西洋型船首，即所谓“clipper bow”。这可以减少高速航行时的阻力。欧洲的大轮船公司在造船业都有自己的关系网，比如卡纳德的轮船多由克莱德班克的约翰·布朗船厂建造，白星公司的轮船多由哈兰·沃尔夫船厂建造，北德的轮船多由汉堡的布洛姆-福斯建造。CGT的老搭档，圣纳泽尔的Penhoet船厂承担诺曼底号的建造任务。

回答3：

宽25英尺，长220英尺，1863年造的，这是英国最美丽的游船之一，船员都说这位船长非常难，年轻，它的装载量有600吨。

回答4：

得了吧！个个回答千篇一律！

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