行车制动，发动机制动与驻车制动的区别

2024-12-17 09:11:30

推荐回答（5个）

回答1：

1、性质不同：发动机制动是利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。驻车制动一般叫做手刹。

2、特点不同：发动机制动也就是拖档走，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车。

3、原理不同：传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。发动机制动因为变速箱的存在，也就是不同的档位变速比是不同的，档位越高变速比越小。

扩展资料：

注意事项：

1、利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。

2、在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。

3、在良好路面上的预见性减速制动可利用发动机制动。但紧急制动时不应使用发动机制动，车轮制动器的制动力矩，必须有一部分用来克服发动机急剧减速时出现的惯性力矩，这样会推迟车轮抱死的时间，降低制动效能。

参考资料来源：百度百科-驻车制动

参考资料来源：百度百科-发动机制动

参考资料来源：百度百科-行车制动

回答2：

驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动。也称为手刹。主要作用是防止车子前滑和后溜。

行车制动也是我们平常所说的刹车，主要作用是减速和停车。行驶过程中所用的刹车称为行车制动。

回答3：

　　发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱开发动机，利用发动机的内摩擦力及进排气阻力对驱动轮形成制动作用。这点在下长坡时最有效。适用在湿滑路面，一般的货车有一个拨杆来控制（空气刹车）
　　行车制动就是行使中正常的使用刹车。紧急制动多为处理紧急突发情况所采取的刹车。同时踏下离合踏板和刹车踏板。有手刹的也可以同时使用。这种刹车对车辆伤害较大，非到紧急时刻不可多次采取。
　　驻车制动就是手刹，目前有三种形式：
　　1.轿车类，手制动柄以杠杆原理拉动制动索，使后轮制动蹄片或制动钳锁死。
　　2.轻、中型卡车及有传动轴的轿车、越野车，手制动柄多通过机械方式，将传动轴上的制动鼓锁死，以达到固定后轮的目的。
　　3.重型卡车和大型客车，后轮制动气室多带有弹簧储能制动，行车时压缩空气顶起弹簧，驻车时，司机只要操作一个阀开关，把气放掉，弹簧就会把后轮锁死。

回答4：

行车制动就是车辆在行驶的过程中踩下制动踏板进行制动，是脚通过一套液压助力系统来锁紧制动钳，一般短时间停车比如红绿灯可以用。
而驻车制动就是通过手刹（一般轿车，好的有电子液压式的）连接的拉锁（或液压泵）将制动钳锁死，一般长时间停车可以用。
发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力等来限制驱动轮运转。其实就是选择合适的转速和档位不给油，一般下山，湿滑的道路用。

回答5：

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