汽车维修配件如何查询是否是原厂的

汽车维修配件如何确保更换的配件是原厂件，可以在更换配件的时候，查看配件包装是否完整，配件包装外是否有厂家配件号。具体为“一看包装标识”、“二看局部结构”、“三看件面颜色”。

同时可以在网上查询各个配件的号码，每个原厂家配件都有固定的配件号。通过更换后的产品的配件号来查询是否是原厂家生产的。

可以去找信得过的专业人士或鉴定公司来分辨鉴别，这种鉴别有些缺陷，首先需要花钱来请鉴定公司鉴别，其次专业人士也有眼花的时候，这种配件有时不太好辨别，存在一定风险。

可以去另外一家4S店查询维修记录，因为同一个品牌的4S店是全国联网的，使用原厂配件后，系统都会有记录，如果查的到记录证明是原厂家生产的配件。

扩展资料：

汽车零件的损伤主要有变形、断裂、锈蚀和磨损四类。

对前三类损伤一般采用冷加工、热加工或胶粘等方法修理。

如一般零件变形可用冷压或热压校正后再进行机械加工修理；轴类零件断裂可用镶套、焊接、锻接等方法修理；气缸体水套出现裂纹可用焊、铆或胶粘方法修理。零件磨损是最常见的损伤。磨损没有超出规定修理尺寸的零件按修理尺寸加工，磨损已超出修理尺寸的零件则采用堆焊、喷涂、电镀等金属覆盖工艺以及胶粘等方法修理。

选择汽车零件修复工艺，应以能够满足零件的技术性能要求，技术上可行，经济上合算为依据。

参考资料：百度百科汽车零件修理

在网上查找配件编码，每一个配件都是独一无二的。可以查询是不是原厂的编码。

路边修理厂9成给你换的是副厂的。原厂副厂你除非放在一起比不然你外行肯定看不出来，硬说的话就是边角料出来和灯面打胶的地方处理副厂的很粗糙。感觉明显车灯壳比原来的薄了可能是楼主心理作用，副厂件一般不会存在这个问题，或则旧灯和新灯看上去也可能又这个问题。

还有就是副厂件3个月左右肯定会变色，可是那时候你找修理厂人肯定不认。所以买了保险的话要求高直接跑维修站是王道。要么修理厂人你认识，拿副厂的给你装报原厂的价然后给你点差价回扣。还是那句，覆盖件灯具你除了维修站外面9成是假的。

扩展资料

目前汽车维修行业协会协同各方正在抓四件事。首先，统一维修配件编码，搭建汽车维修技术信息查询索引平台。让每个配件都有全球唯一的编码与标识，使之成为企业及产品的唯一“身份证”。

“这是配件产品质量追溯、服务质量评价与责任界定的重要依据，为消费者投诉受理、保险理赔、政府监管、云平台服务等提供标准化数据依据”；其二，强化质量标准、推行检测认证，“确保独立制造商生产的零配件质量不输于原厂件，是检测认证的核心所在”；其三，创建放心汽配品牌、推广行业认证商标。就像绿色食品有自己的标志一样，放心汽配也将有自己的统一标志。消费者持有后可享受良好的售后服务；其四，推动全国汽配件打假保优。

参考资料：百度百科 汽车配件

这个问题不太好辨别，原厂的配件一般有几个共性。1、就是会标注生产日期。2、做工要比较精细。3、没有什么大的意味。4、材质便面处理的比较滑润，没有明显的毛刺之类的瑕疵！由于副厂件生产工艺的局限，在以上方面很难做到很原厂配件完全一致！！
注意着几点，仔细观察一定就能判断出来。

路边修理厂9成给你换的是副厂的。原厂副厂你除非放在一起比不然你外行肯定看不出来，硬说的话就是边角料出来和灯面打胶的地方处理副厂的很粗糙。感觉明显车灯壳比原来的薄了可能是楼主心理作用，副厂件一般不会存在这个问题，或则旧灯和新灯看上去也可能又这个问题。还有就是副厂件3个月左右肯定会变色，可是那时候你找修理厂人肯定不认。所以买了保险的话要求高直接跑维修站是王道。要么修理厂人你认识，拿副厂的给你装报原厂的价然后给你点差价回扣。还是那句，覆盖件灯具你除了维修站外面9成是假的

看质量，原厂的和原车的差不多，副厂的跟原车的差很多。