学海员怎么样 有前途吗 高中毕业去还是初中毕业去呢

我就是海员，休假在，海员是一个特种职业，工资是高，但比较寂寞，并不是每个人都适合的，这个关系到以后的前程，多跟家人商量商量。
在学校里面学习完以后学校会给你发一个学业结业证书，俗称“白皮”，这个时候船员就进入了一个见习期，实习完以后服务薄上有一个实习的资历，有这两个证件就可以注册你的从业资格证书了，每5年要年审一次。
一般船靠港了以后都有海关检查的，若船上的船员要是没有相关的证件或证件是虚假的，当地海关是要扣船的。
现在想找学习海员的机构就两种渠道，第一就是通过参加民营船务公司参加委培，这点并没有什么不好，有海事局颁发的乙类资质的船务公司才是正规的船务公司，但很少，大多数都是滥竽充数的，而且很难分辨，公司要找的不好，对你以后就有很大的麻烦。因为这涉及到你以后的考证，换证，实习，上岗的，要是公司不正规，你钱交了读到一半公司出问题了你怎么办，谁又来为你以后换证，实习和上船负责，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉钱。
最重要的就是，现在交通部已经下了文件，在今年3月1号以后，参加2年制委培的学生取消甲类资格的考试，只有资格考丙类的资格，毕业以后实习12个月以后，才有资格考甲类，想要一开始就考甲类资格的海员，必须是应届高中毕业生，高考分数线必须达到每年国家高考本科以上分数线。
第二就是在学校里面参加相关的学习，这种方式稳妥是稳妥，但换证实习和就业却是个大麻烦，因为学校的职责就是利用他学校所具备的教室，教师和实操场地的资源让你顺利完成学业，学校是不管就业的，毕业了以后学校无非是把船务公司多找几家来，开个招聘会，但学生签公司是要交钱的，而且交的钱还不少，最重要的是学生因为没上过船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。犹犹豫豫的很耽误时间，现在又大把大把的毕业生找实习的船一找就是一年半载的，这中间的时间你本来可以上船去挣钱的，耽误个一年你算算这个损失又由谁来承担。
所以，如果你真的下定决心要报海员的话，找家靠谱的公司，稳妥些，出了问题能有人出来帮你解决问题。

培训低级海员初中毕业就可以去 18周岁要满足
培训高级船员 要20周岁 高中毕业去培训2年
额 大多都是骗人的网上 ........
工资高 是有条件的 比如船长 最差的也是20万一年 还是干半年休息半年的~~~~
或者是液化船上的霍鬼~~~~虽然是个技师 不过却有7万一个月 还到处招不到
大副以上 一般沿海都2万多 远洋什么的3万多 特殊船更高
轮机长 工资基本和船长一样 大管轮和大副工资基本一致
2副 三副 2光轮 三管轮 这样新手高级船员 也有7000到2万不等
一般水手 3 4千~~国企的更高些
水手长 国企的 有6000到7000 特殊船更高 远洋更高
如果是一般在船上电焊工什么的 我想也不会太高 只见过一次 除锈的工人
而且你就算现在去 也只是半路出家 不是我这样受过正规航海教育的 现在船员基本饱和 不喜欢半路出家的那种 所以你如果真有心上进 还不如学个技术 考个技师 在陆地上也不少钱~~~没必要去受船员那种罪 有上进心 走哪行都是一样的~~~你要知道船厂的技师工人 都是7000 8000一个月的
出海不止意味着照顾不了家庭 还意味着你将失去很多陆地上有的发展机遇 和人际关系 现在上个好幼儿园都要托关系 你常年出海 去哪认识人 哪来的关系~~~慎重考虑

金融危机已经过去的，航情已经转过来的，所以现在不用担心上不了船的问题，有三种方式，分别是初中、高中、大专，详询扣名字，非诚勿扰

建议放弃。百度一下，海员联盟，船员联盟，你就知道学海员工作难找，工资就别说了，而且学费又高，这一行骗子又多。