从外观上怎辩认苏27.苏30.苏35，苏34，米格22，米35，f15, f16,，f⼀a18,

首先苏字头的这些飞机，实际上大部分都是从苏27改进过来的，所以比较相似。而且包括苏30，苏33等，实际都在苏27系列中有研发型号。如果不考虑这些非常细的研发代号的话。那么大致上可以这样判断：
首先你要一眼能看出苏27和美系飞机的区别，这应该不难做到，苏27系列典型特点就是机头略微挺起，有独特的流线感，都是双发动机，双垂尾的射击。而区分苏27和他们的后继型号则可以这样判断：
苏27：单座无鸭翼（也有双座的型号，因为苏27型号众多，一般最常见的非教练型号的苏27是单座的）
苏30：双座无鸭翼。（印度进口的苏30是有鸭翼版本的，但一般中国和俄罗斯见到的都是无鸭翼版）
苏33：双座有鸭翼。
苏34：最大特点是并列双座，所以驾驶室很宽，比较好辨认的一款
苏35：和苏27一样是单座无鸭翼，所以这2个是很难辨认的，必须看一些细节。个人觉得最容易一眼看出的细节是前起落架，苏27是单轮的，而苏35是双轮的

F15是非常好辨认的，双发双垂尾双座。多看几眼可以很容易和苏27系列区分，首先侧面看没有苏27系列那样的机头拱起，是基本一条线的。而且发动机的进气口是在机身2侧，而苏27系列都是在机翼下面。
F16也是非常好区分的，因为F16是单发单垂尾单座的。发动机进气口在机身下方。
F18的是双发双垂尾双座，但和F15之间也很容易区分，F18的垂尾和水平尾翼是错开的。F15的垂尾和水平尾翼都在机身屁股最后面。而F18屁股最后面只有水平尾翼，垂尾是处于机翼和水平尾翼之间的位置。

阵风，台风，幻影2000都是三角翼的设计，就是机翼在机身尾部，单垂尾，没有额外的水平尾翼。这和苏27系列和美国的F15，16，18都截然不同。
而这三款三角翼设计的飞机可以这样区分。
首先幻影2000是单发战斗机，阵风和台风是双发。而且幻影2000的进气口在机身2侧，没有鸭翼。阵风和台风都有鸭翼。
阵风和台风之间的区别可以看进气口和鸭翼的位置。阵风战机的进气口是在机身下侧方，是椭圆型的。鸭翼的位置在座舱靠后的位置。而台风战机的进气口在机身下方，更方一些。鸭翼位置则在座舱考前的位置

苏27及其后继型号均为双发双垂尾，机身下部进气，其中苏30是双座的，苏35有鸭翼。苏34是并列双座的，没有米格22的服役型号，有苏22.米35是直升机。f15是双发双垂尾，机身两侧进气，f16单发单垂尾，腹部进气。f18是双发双垂尾，但垂尾是外倾的，不像f15是直的。阵风机身两侧进气，单垂尾，双发，带有鸭翼。台风机头部位带有小型的类似鸭已的动心，双发单垂尾，腹部进气.欢迎2000的最明显特征就是三角翼布局，单垂尾，机身两侧进气，并且进气口带有很明显的调节锥。这些都是明显特征，只要一对照就能识别出来