大众概念悬浮车是真的吗

这个车肯定是假的！
1.不可能节能，肯定会比四个轮子的车能耗大。普通车可以依靠轮子承载重量，不用能耗也能静止，而这个车需要额外的能耗才能悬停。即便未来这个车造出来了，肯定不是因为能耗小而制造。飞行车除了需要除了耗能用于产生悬浮力量外，还需要向前的动力，虽然悬浮后向前的阻力变小了，但整体的能耗却因始终需要悬浮而变得大很多，更不可能会比普通车更省钱。飞行技术再改进，永远没可能飞机的成本会比火车更低！
2.无论从原理还是实践都是不可行的。天马行空的想象容易，可是实现这一技术就难了。首先，这个车需要解决的悬浮力从哪里来的问题，到现在为止人类发现的力也就是那几种（接触力：如摩擦力，碰撞力；非接触力：如电磁力，万有引力），而这个车需要新的力发现才能解决技术问题。视频上说的是依靠地下电磁矿藏就是一个笑话，如果真的有这么丰富的足以让车悬浮起来电磁矿藏，有这么强大电磁力的磁场的话，那这里的环境根本就不适合人居住的。换一句话，如果适合人类居住的地方不可能有这么强大的常态磁场。科技再发达也不可能超越物理规则，人们只可能利用物理原理，不可能改变物体的自身的物理规律。
人们所讲的”这个世界最缺的想象力“，那是针对现有可以实现的技术而言的想象力，而不是脱离现有技术没有边界的想象力；就象学生考试，不用考虑题目给的条件，自己做不出来就创造条件随便做，那人人都能考好了。
3.如果有这样的车，只可能利用随处存在的空气产生反作用力来悬浮。如果没有空气，只能象太空那样依靠喷射火焰、气体这样依靠喷射粒子的反作用力来产能浮力，那这个储气包或燃料箱的重量不可能小。如果利用空气悬浮也就是需要产生巨大的向下的反作用力（"风力"），这么大的"风力"的噪音就不可能小，这么大的噪音就限制了这么小的悬浮车的使用。想想飞机的噪音就知道了，别说喷气式了，就是螺旋桨的噪音也非常大。当然了，也有螺旋桨的飞行车，但那个产生浮力的螺旋桨是离不开的。

这个是真的，不要以为人家把视频渲染了就变成假的了，概念车，概念车，又不是真的只是概念。那个视频的亮点是在2分钟的时候，地上的易拉罐被这个悬浮车吹跑了好几下，你自己看看吧。另外我想说，科技一直在非常低调的快速前进，不要以为自己一直碌碌无为，就以为这个世界也一直停滞不前，这个车确实挺科幻，但是没有它不存在的理由。触摸屏的技术九十年代就发明了，可我们用上也就这几年吧，所以不要低估了这个世界。

车一定存在，但是夸大也是一定的
首先普及一下什么物质可以悬浮，答案是超导体，超导体由于没有电阻，和切割磁力线特性，成为材料学追逐的理想材料，目前低温超导体已经实现，但是作为交通工具可以承载的势必属于常温超导体，抱歉这玩意估计就算有也不是一般实验室能弄出来的。与其相信常温超导体量产话，不如相信石墨烯规模量产化来的实在。
第二目前磁悬浮技术列车确实实现了，但是只能应用在有轨列车上，因为电磁效应，无法作用在非金属承载物上且承载物必须稳定。说到这里我要问一下地磁场稳定吗，答案是不稳定，那么成都铁矿分布均匀吗？答案是你特莫在逗我吗？
第三基本上对材料学略知一二和对初中物理有了解的人都明白的问题，那玩意必须没有那么玄乎。那只是一个概念，要实现，先在路面下埋好铁板，（做好防盗工作偷井盖的迅速转职偷路的）这样北京就不堵车了，不限号了，上海也不用从机场镇到外滩要堵俩小时了。

首先，请注意看短片开始时(车还没悬浮起来)，看影子，说明太阳几乎是在头顶;但是当车开始出发时，影子拉长明显，说明太阳严重偏离之前的位置，中间会有这么大的时间跨度？其次，短片中间也有影子和周围环境影子不符的情况;再看短片末，孩子们跟在车后跑，影子符合正确，但是当车停下时，影子又拉长明显，时间跨度有这么大？
所以，八成儿不靠谱儿！不过不管怎么说，科学有这样的趋势总是好的。

上海浦东磁悬浮列车是全中国第一条且唯一一条磁悬浮列车！知道造价多少吗？知道运营成本多少吗？知道为什么高铁没有采用这种技术吗？新闻说王佳帮助大众工程师造出了这辆车，我真心想吐，小姑娘提供的只是外形草图，要做磁悬浮为什么非要是这个外形，现形的汽车去掉四个轮子就不能做磁悬浮了？UFO的外形就不能做磁悬浮了？智能汽车一定要这个外形？另外视频中磁悬浮需要的轨道被大众吃了？以现有科技可以把地磁场这么高效的能量的话，美国还去抢个屁的石油，太阳能工厂全部破产吧，风能发电站也歇菜吧，核动力也闪一边去吧，综述，这只是大众利用人们的猎奇心搞得一次宣传而已！
ps：科技需要创新，但不是虚无缥缈的幻想，那样的话就成了水变油了，脚踏实地的把眼前的技术问题解决就是一种创新！小日本便是如此！这种车目前还是当做科幻小说来看吧！
如果真的很喜欢这种外形，独轮车更现实，车内保持不动，车外圆形的本身就是一个车轮，发动机保持和圆形的圆心同轴驱动车轮转起来这样就可以开动。