直通排气和回压排气的区别

一、两者的工作原理不同：

1、直通排气的工作原理：从排气歧管出来，去掉触媒段和尾排，直接把废气排到空气中，这样的排放效果好，比较适合长时间跑高速和赛跑道，声音一般在100分贝以上，车行时震动感也比较明显，同时没有经过处理的废气会造成严重的污染，提升高转速马力。

2、回压排气的工作原理：引擎的排气由于发动机的工作原理，排气的气浪是一波一波地排出的，大家把手放在排气管后就可以感觉到。由于排气系统歧管、连接管、消声器等的壁面并不是完全光滑的，存在微小的凹凸；

因此尾气在排气系统高速流动的过程中会与这些微小的凹凸产生摩擦，也即对尾气排出产生了阻力。同时，连接管弯曲、连接管与消声器、三元催化器截面不连续等原因也会对高速流动的尾气产生阻力。所有这些阻力的衡量指标，统称为回压（或称背压、压力损失）。

二、两者的特点不同：

1、直通排气的特点：排气顺畅、高转速扭力强。

2、回压排气的特点：噪音小，低速扭力较高。

参考资料来源：百度百科-回压排气

参考资料来源：百度百科-直出排气

一、性质不同

1、直出排气性质：适合长时间跑高速和赛跑道。

2、回压排气性质：由排气管的结构弯曲度、管道毛刺、消声器、三元催化器对废气排放的阻挡产生的。

二、作用不同

1、直出排气作用：从排气歧管出来，去掉触媒段（触媒就是个环保材质）和尾排，直接把废气排到空气中。

2、回压排气作用：阻止废气从引擎燃烧室排出。

三、优缺点不同

1、直出排气：

（1）优点：排气顺畅、高转速扭力强；

（2）缺点：低转速软力、噪音大。

2、回压排气：

（1）优点：噪音小,低速扭力佳；

（2）缺点：高速时废气无法快速排出,影响引擎动力输出。

参考资料来源：百度百科-回压排气

参考资料来源：百度百科-直出排气

直通排气和回压排气的区别：
1、直通排气：是令排气线路最为直线的超低背压排气管，能够发掘出引擎最强的高转能力，但过低的背压在中低转时无法配合排气压力变小，因而会造成部分未燃气直接排出造成低转输出低下，如果排气压力低于大气压力，甚至会造成高温废气倒流引燃未燃混合气引起发动机失火。而且，由于排气线路的设计基本没有排气干涉，消音效果也是最差的。
优点：排气顺畅发挥动力；

缺点：低速较差且高噪音。
2、回压排气：运用复杂而精巧的排气线路设计制造最强的回压，进而使引擎有最为出色的低转爆发力，充分的排气干涉也能营造出优美的排气声浪，但高转就不是它的强项了。
优点：安静且低速反应佳；

缺点：影响高转动力输出。
现在这两种极端的设计早已不复存在，更多是在两者见适当平衡的产品。半直通排气，半回压排气就是这样，只不过偏好不同。对于二冲程引擎这种低转扭力较强的情况，略偏高转的半直通排气无疑是适合的。

你什么车 福喜？ 直通就是炸街管 声音特别大的 装直通排气管会增加一点尾速 回压管就是静音管 起步提速的时候略有增加 声音不大 还有一种就是半回压排气管 比如板井A4就是半回压的