目前能确定的两点：
1、J20的气动布局显然比F22机动性要好。
F22使用常规布局，放宽静稳定度不高，蝴蝶翼只是为隐身作了妥协，机动性基本有赖于F119发动机强大的推力。
J20使用远距耦合鸭翼，气动中心前移，静不稳定性要比F22高很多，边条翼又能提供额外的涡升力，全动垂直安定面相比于F22的非全动垂尾，能够提高飞机的横向机动性。
2、J20的隐身不如F22。
F22只有8波瓣雷达反射面，而J20是11波瓣。而J20的腹鳍也增大了雷达反射截面积。至于反隐形涂层，美国研发和改进了很多年，而中国这方面只是起步，个人认为顶多与美国初期产品性能相似。
别的方面现在都不好确定。
雷达：J20是否有安装AESA还未知，或者国产AESA是否赶得上APG-77也不知道。
武器：目前PL12性能还比不上AIM120C，更别说AIM120D了。J20说是在开发新的中程空空弹，能否达到AIM120D的水平还未知。
发现机：如果WS15真像传闻中的那样，18吨推力，推比达到10，后期版本还加装三元矢量喷管，那肯定比F22强不少。但实际量产型号恐怕未必会有这么高。另外，发动机寿命和可维护性方面，也是国产发动机的短板。
进气道：按理说F22的Caret进气道效率比DSI要高（但结构重量也会增加），但J20使用可调DSI进气道，与F35、FC-1的固定鼓包有区别，所以这个也不好说。
所以在超巡、超机动、超视距攻击方面是否能够赶上或超过F22还都不好说。
飞控、数据链、电子对抗方面，其实国产战机做得还是不错。
但信息化有赖于战场平台，这点是美国的强项，要超越还有待时日。
没有任何可比性。现在的J20还没有核心技术，2020年后服役了再和F22比较也不迟。
J20的布局可能机动性要好当然了发动机是我国的一个短板。
J20机体要比F22大，可以携带更多的弹药和燃油，这样的话行程会远与F22，攻击力可能会走多用途。
J20是技术验证机，还在试飞当中，具体性能和形成作战能力的F22相比还不清楚。
还在试验阶段哪来的战斗力，即使比了也是自己在那里YY.
就算服役了，官方也不会透露出其性能参数，没有这个自信心.
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