以下是转自某网友,希望能给你点帮助
我是沈阳的,刚从顺丰下来,现在顺丰工作时间是早7晚7,我所在的点部是收派分离的,就是说送件的只负责送件,收件的只负责收件。送件的工资在2100--3000之间,收件的工资在3000--5000之间,这是正常情况。我是送件的,说实话有点辛苦,每天三班货。我按我一整天的工作来向你详细说一下吧:
早晨7:20必须到点部,因为第一班货的车在7:20前肯定到,不能出现车等人的情况,然后扫枪卸车,然后站里分货,是哪个片区的分到相应的格口或地方(大件放地上,小件入格口),然后仓管逐一给某个人出仓,比如有20个件是张三片区的,就把这20个件扫到张三的工号下。然后就可以去送件了,我们规定8:10必须离开点部,不许滞留。这个过程叫站内操作。送件的必须要在2个小时内把件都派完,(其实这个比较难),后来改成2个小时内必须有传枪记录,比如说我吧,早班给我出了28个件,我们送件的片区都很大(和收件的正好相反),我2个小时根本送不完,我一般一个小时就能送8到10个件,10点20前必须有传枪记录,到10:10分赶紧把没送完的传枪传成滞留件,马上给客户打电话约定时间以免投诉,然后接着送,11:00必须返回点部,交单交滞留件,中午12:00前交昨天的公款,中午一班货大概11:20左右到点部,送到15:00必须回点部交单,第三班货15:30到,18:00必须回点部,过程跟早上是一样的。工作是很辛苦的,多重的东西都有,什么几何形状的东西都有,我送过最重的有60公斤重,最长的有3米长,所以交通安全很重要,不撞车是不可能的,我们那里每个人都撞过车,就是次数多少的问题,我所在的片区离点部很远,所以每次都必须把全部的货都带走,否则分2趟送根本时间来不及,我经常单手扶把骑电动车,没办法!顺风现在管理越来越严,越来越接近日本化管理,军事化管理,我们有很多责任:时效类责任,服务类责任,操作类责任等等等等,约束的条条框框多如牛毛,而且越来越多,我现在不干了,站在局外人的角度站在客观的角度,我会说顺风是很优秀的企业很有潜力的企业是很棒的企业是。。。。 ,但是真要在顺风干,那滋味可不是谁都能忍受的,那种变态式的日本式管理!在顺风你必须严格按照各项规章制度去执行,但是各项规定太多了,真的!每天最后一班货是4点离开点部,18:00返回,但是一般都是18:30左右才能派完,因为早晨和晚上那两班货是最多的,中午差点。等你交完单了,估计也快19:00了,所以正常的工作时间是早7晚7。我们沈阳的工资是第一个月适用期1300元,第二个月完全计提工资,送一票件是1.6元加续重的0.2元,比如5公斤的货,就是1.6+(5-1)*0.2=2.4元,自己挣2.4元。片区不一样,辛苦程度也不一样,有的片区写字楼多,三个写字楼一天就能送80票,还不累,上到顶层然后一层一层往下下,轻轻松松1个多小时就能派30票,有的人片区很大,全是住宅,送件分散,送30个件可能要爬30个楼,而且还不在一个小区里,新人刚来大多都是这样的片区!我也是,我的片区就很大,鑫丰国际:23个楼,和平示范家园:26个楼 新湖北国之春:34个楼,明珠城22个楼,中国印象18个楼,3期:16个楼,外加汇景阁和新湖城市酒店广场,大了去了 。
:( 送件相对于收件来讲责任小,收件提成高,收一票件是2.6加运费的4.5%,不管是寄付还是到付都是你的提成,比如说运费40元,那你的提成是2.6+40*4.5%=4.4元,每个收件的基本都会达到30票以上,多的每天50票以上,公司集中的写字楼,发件量大的公司,一次能发很多件,挣钱相对送件更轻松。但是现在顺风有个很不好的倾向,就是为了保证各项指标的达成去牺牲员工的利益,本来一个人的活让2个人甚至3个人去干,这无形当中收入就少很多了,所以形成了一个这样的局面:一方面忙的人忙不过来,还不舍得把自己的片区割出去,就像我似的,那么大一个片区,每天辛辛苦苦的才能送40多票,要是再加人割片就20多票就等于不挣钱了,另一方面每天有很多人闲的要死,每天嚷着喊着要扩大片区,这是顺风里的一个真实的矛盾。我觉得顺风有点像肯得基,因为我在后者也干过,企业都是好企业,但是都知道肯得基人员流动性大,什么原因呢?!顺风人员流动性大也是这个原因,以前的顺风挣的多,所以能留人,造就了一批老员工,现在收入少了,很多人也动摇了,这是真实的现状。现在的顺风再也没有以前那样一个月挣5、6千甚至7、8千的时候了,也有个别的能挣到5000,但是那都是最老资格的员工了,或者就是跟点部主管关系好的,一般人都达不到追问既然收件相对轻松一点,而且收入也高,那想从事这行的新手来说,是不是就做收件就行了
回答假如点部共有10个人,12345678910,12345是收件的,678910是派件的,1走了,6就进入收件行列,按资排辈。还有一种情况就是做大替,就是大替班,谁休息你去替谁的片区,送件做的好的,不出问题的,没有投诉的可以由送件升为替班,替班可以越过前面的送件的直接变成收件的,比如你是新人10,你变成替班了,那么如果12345中的一个人走了,那你就可以越过6789,直接进入收件行列。
按劳分配,在深圳地区顺丰的话一个月一万左右,9-11月份包裹最多,有时能拿一万多两万,另外,顺丰快递员很累,拿高收入的往往风里来雨里去,所以说是按劳取酬。
深圳收派员分ABCD四个班次,其中B班件是为最高,也就是收入最多.当中,刚入职去广州地狱式的培训,大概一个星期左右,之后,就"师带徒"形式,让你熟悉收件与派件流程.期间,你只有底薪.开始独立收派后,再加提成.地盘好的,工资高,否则,就低.如华强北地盘的收派员,人均在五位数之间.不过,风里来雨里去,很辛苦.祝你好运!
保底加提成