机油品质不佳或者粘度等级不符要求。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和汽缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
1、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室。
2、导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在行使时，气门罩中的机油滴就会沿间隙进入燃烧室，如发生这一故障或扩大了气门导管孔径，应配合用大一号的气门杆的进气门。
3、气门挡油圈失效，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。
4、曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动，失去控制通风量的作用，曲轴箱中过多的机油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管。
按你的介绍应该问题不大机械正常磨损造成的
一般是活塞环和气门的问题
换黏度大一型号的机油看看
如果解决不了尽早检修
活塞环、活塞、缸套，气门，气门导管，气门油封
气门油封老化的原因。
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