特斯拉“中国火箭”升空，用低于30万的大招，撕碎电动车界防线

 1月7日，马斯克出现在上海的特斯拉超级工厂，这一天也是国产Model Y的启动与Model 3的交付日。马斯克一年前来到这片区域时，这片区域只是农田，而一年后，强大的中国速度让他看到了成型的超级工厂，可以看到马斯克脸上的笑意。

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 这一速度表明，特斯拉实现了后发先至。1月3日特斯拉就打响了新年车市的第一炮，Model 3由35.58万元，降至32.38万元，加上新能源补贴，这次售价将首次跌破30万元，最终价格为29.905万元。

 这个价格无疑是击破中国电动汽车产业底线的重磅一击，而为什么30万元是底线呢？因为在国内市场，这个价格是区分高端豪华插电混动与高端电动车的界限，例如蔚来ES6、腾势X这种纯电动，以及宝马X1混动、沃尔沃S60混动这种插电混动车型。

 而这个价格被突破，代表特斯拉将进入国产高端电动与合资插电混动的领域，从价格看，特斯拉Model 3要比奥迪e-tron与奔驰EQC便宜不少，而特斯拉的品牌价值也不差。

 所以，一旦特斯拉国产采取这种级别的价格，那么很多国产造车新势力将会受到极大影响，而且也会对BBA造成冲击。

 而且还有一个关键点，目前特斯拉已经摆脱之前的资金困境，在2019年3月，获得银团35亿人民币的贷款后，特斯拉还签订了招行的融资协议，招行提供50亿无担保贷款。而年末的时候，特斯拉还与多家中资银行合作签订了100亿的5年期贷款。

 在这么多资金的支持下，可以看出特斯拉将会以什么样的力度投入中国地区推广之中。在这之后，特斯拉明显加快脚步，而马斯克承诺2020年交付Model Y的消息，也在官网公布售价后表明了力度。

 目前上海超级工厂可以达到1000台/周，未来将提升至3000台/周，预计今年年底就会实现完全国产化。在特斯拉这种手段的冲击下，很多国内预计购买电动车的消费者，想必会看重首付4万，月供5000的价格吧。

 如果这次特斯拉实现大翻身，那么马斯克必须要好好的感谢中国了。

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