前缘缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者几段狭长小翼（如美制轰炸机B－1B机翼上有七段前缘缝翼)，是靠增大翼型弯度、延缓气流分离来使升力增加的一种增升装置。
襟翼（英文：flap），航空术语，特指现代机翼边缘部分的一种翼面形可动装置，襟翼可装在机翼后缘或前缘，可向下偏转或（和）向后（前）滑动。其基本效用是在飞行中增加升力，依据所安装部位和具体作用的不同，襟翼可分为后缘襟翼、前缘襟翼。襟翼的设计方案很多，基本思想都是通过从发动机或高压气瓶引出气体，吸向机翼或襟翼表面，达到增加升力、推迟分离、降低阻力、改善失速特性的目的。
副翼可以让飞机左右翻滚，左右两边各一片，如果左上右下飞机就会左翻滚，反之就是右翻滚。襟翼是调节飞机升力的，襟翼放下的度数（档）越大，升力就越大，当然阻力也就越大。通常起飞放一点，降落全放，巡航全收，具体根据速度情况而定
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