同步电机带对称负载时,电枢磁场基波对励磁磁动势基波顷尺的影响叫电枢反应。
电枢反应的性质取决于内功率因数角Ψ,而Ψ角既与毁碰负载性质有关,又与发电机本身的参数有关。
电枢磁动势的基波与励磁磁动势同转速、同转向,在空间上始终保持相对静止的关系,但电枢反应的性质取决于这两个磁动势幅值的相对位置,而这一位置与励磁电动势 E0和电枢电流Ia 之间的相位差,即角度Ψ有关,Ψ角又决定于负载的性质。当E0与I同相时,Ψ=0,电枢反应为交轴电枢反应,交轴电枢反应使气隙合成磁场幅值增加,而其轴线从主极轴线逆转子转向后移一个锐角。当I滞后E090度时,电枢反应为直轴电枢反应,其性质完全是去磁的。当I超前E090度时,也为直轴电枢反应,其性质完全是助磁的。一般情况下,0<Ψ<90度,此时的电枢反应兼有直轴去磁作用和交磁作用。
极电机,电枢磁势所感应的电势可以表示为Ea=-jIaXa. Xa被称为电枢反应电抗对三相同步电机的实验方法作了雀余高具体定,适用于普通三相同步发电机的型式实验。
负荷功率因数。
电枢绕组流过负载电流时,电枢绕组就会产生电枢磁动势以及相应的电枢棚笑核磁场。它的存在使得空气磁动势分布发生变化,从而使空气隙磁场以及电枢绕组中的感应电动势发生变化,这种现象称为电枢反应。
电枢反应不仅使空气气隙磁场发生变化,同时链掘它的去磁或增磁作用,对同步电机的运行性能产生重要影响。电枢反应的性质(增磁、去磁或交磁)取决于电枢磁动势和主磁场在空间的相对位置。升誉
至于何时处于增磁或去磁状态(交磁为两者零界状态),要从时-空矢量图去看(可看《电机学》胡虔生、胡敏强编,P220)。简单说当内功率因数角处于(0,pi/2)时,发电机处在过励装态;当内功率因数角处于(-pi/2,0)时,发电机处于欠励状态。而内功率因数角的大小则依据负载情况及励磁情况而定(如楼上所说)。