这个故障恐怕和司机没有太大责任关系，和汽修厂的配件质量关系也不是很强。我建议你抬下变速箱，看看离合器压盘的膜片弹簧磨损痕迹均匀吗？片的水平位置平不平？分离轴承座子偏磨吗？
压盘的嫌疑很大，重点检查。
6字形的压杆、或是变速器后壳【分离轴承的导向孔位置】异常磨损，导致轴承不在正确的位置。
不要在同一汽修厂换，怕是配件劣质的，再一个就是司机操作不当，离合自由行程太小。
是不是你的离合器特层啊要是那样的话你换下压盘试试吧
调整离合器分离杠杆与分离轴承之间的间隙。在没有踩离合器的情况下它们之间不应该接触！如果发动后离合器就有响声，说明没有调整好间隙。
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